Mecanismul manivelei unui motor cu 4 cilindri pe benzină
1 – arborele cotit; 2 – volanta (transmisie manuală); 3 – placa de antrenare (transmisie automată); 4 – biela; 5 – piston; 6 – rulmenți principali și semiinele de tracțiune; 7 – asterisc; 8 – scripete; 9 – rulment; 10 – șurub; 11 – bolt piston; 12 – inel de reținere
Mecanismul manivelei unui motor diesel cu 4 cilindri
1 – arborele cotit; 2 – biela; 3 – șurub; 4 – lagăre de biele; 5 – bolt piston; 6 – piston; 7 – segmente de piston; 8 – inel de reținere; 9 – volanta; 10 – rulment; 11 – asterisc; 12 – butuc; 13 – scripete; 14 – căptușeli principale; 15 – semiinele de împingere
Amplasarea marcajelor bielei și capacul inferior al bielei
Marcaj de orientare pe coroana pistonului
Marcajul de orientare de pe coroana pistonului trebuie să fie orientat spre lanțul de transmisie.
Scoaterea capacului inferior al bielei
1. La motoarele cu 4 cilindri pe benzină, scoateți chiulasa și baia de ulei.
2. La motoarele cu 6 cilindri SOHC pe benzină, scoateți chiulasa, baia de ulei și pompa de ulei.
3. La motoarele cu 6 cilindri pe benzină DOHC, scoateți chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei și placa de prindere a uleiului.
4. La motoarele diesel, scoateți chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei și placa de prindere a uleiului.
5. La toate modelele, dacă există depuneri de carbon pe partea superioară a cilindrului, îndepărtați-l cu o racletă moale. Prezența unei trepte în partea superioară a cilindrului indică uzura excesivă a cilindrului și necesitatea găuririi cilindrilor motorului.
6. Verificați dacă există marcaje pe biele și capacele bielei. Marcajul este situat pe partea galeriei de admisie (vezi fig. Amplasarea marcajelor bielei și capacul inferior al bielei). Dacă nu există marcaje, utilizați un ciocan și un poanson central sau vopsea pentru a marca poziția bielei și a capacului inferior al bielei.
7. Verificați dacă există semne de orientare pe coroana pistonului. Săgeata de pe coroana pistonului trebuie să fie îndreptată către lanțul de transmisie (vezi fig. Marcaj de orientare pe coroana pistonului). Adesea, marca de orientare nu este vizibilă din cauza prezenței depunerilor de carbon, astfel încât coroana pistonului trebuie mai întâi curățată. Dacă nu există niciun semn de orientare pe coroana pistonului, utilizați o crestată pentru a aplica unul.
8. Rotiți arborele cotit al motorului într-o astfel de poziție încât pistoanele 1 și 4 (motoare cu 4 cilindri), 1 (motoare cu 5 cilindri), sau 1 și 6 (Motoare cu 6 cilindri) au fost plasate în punctul mort inferior.
9. Deșurubați șuruburile care fixează capul inferior al bielei primului cilindru și scoateți capacul inferior al bielei (vezi fig. Scoaterea capacului inferior al bielei).
10. Folosind mânerul unui ciocan, împingeți pistonul în sus pe blocul cilindrilor și scoateți-l din blocul cilindrilor.
11. Instalați capacul bielei pe capul inferior al bielei și înșurubați-l cu șuruburi, ceea ce vă va permite să le mențineți împreună și să nu le amestecați.
12. Scoateți al patrulea piston al cilindrului în același mod (motoare cu 4 cilindri) sau pistonul celui de-al șaselea cilindru (motoare cu șase cilindri).
13. Rotiți arborele cotit pentru a seta pistoanele rămase în punctul mort inferior și scoateți pistoanele în același mod.