Проверка на плоскостта на главата на цилиндъра
Измерване на изпъкналостта на вихровата камера от главата на цилиндъра
Внимателно проверете главата на цилиндъра за пукнатини и други повреди. Ако има пукнатини, главата трябва да се смени.
Като използвате метална линийка и щуп, проверете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра. Ако равнината е повече от 0,1 mm, главата трябва да бъде шлифована и нейната височина трябва да отговаря на изискванията.
Проверете състоянието на леглата на клапаните. Ако са изгорели, износени или дефектни, трябва да се сменят. Ако износването на леглото на клапана е незначително, те трябва да бъдат шлифовани. Проверете водачите на клапана за износване, като поставите стеблото на клапана в тях и го преместите настрани. Движението трябва да е незначително. Ако движението е прекомерно, отстранете клапана и измерете диаметъра на стеблото на клапана. Сменете клапана, ако е необходимо. Ако стеблото на клапана не е износено, тогава водещата втулка е износена и трябва да се смени. Водачите на клапаните трябва да се сменят в сервиз.
Ако седлата на клапаните трябва да бъдат повторно шлифовани, тази операция трябва да се извърши след инсталирането на новите водачи на клапаните.
При дизелови двигатели проверете вихровите камери за повреди и пукнатини. Допустими са малки пукнатини. Смяната на вихровите камери е необходима, ако те са силно изгорени и деформирани или прилягането им в главата на цилиндъра е хлабаво. Вихровата камера трябва да се смени от специалист. Проверете изпъкналостта на вихровата камера от цилиндровия блок. За да проверите изпъкналостта, монтирайте скоба с индикатор за циферблат върху свързващата повърхност на главата на цилиндъра. Поставете измервателния връх на индикатора върху повърхността на главата. Задайте индикатора на 0, след това преместете върха на индикатора върху вихровата камера. На индикаторната скала отчетете размера на издатината на вихровата камера. Проверете изпъкналостта на останалите вихрови камери по същия начин.