Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силов агрегат
  • Основен ремонт на двигателя
  • Премахване и монтиране на дизелови двигатели

Премахване и монтиране на дизелови двигатели (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване



1. Свалете скоростната кутия.

2. Отстранете долната защита срещу пръски на двигателя.

3. Източете маслото от двигателя.

4. Източете охлаждащата течност от охладителната система.

5. Свалете радиатора и вентилатора на радиатора.

6. За да предотвратите повреда на кондензатора на климатичната система, покрийте кондензатора с лист картон.

7. От предната страна на главата на цилиндъра развийте гайките и разкачете линиите от хидравличната помпа на системата за самонивелиращо се задно окачване.

8. При модели с климатична система свалете спомагателния задвижващ ремък и разкачете кабелите от компресора на климатика.

9. От горната част на преградата на двигателното отделение свалете уплътнението, развийте винтовете и свалете капака на кабелния сноп.

10. При модели без турбокомпресор свалете тръбата за всмукване на въздух, освободете фиксиращите скоби, свалете капака на въздушния филтър и свалете филтърния елемент.

11. При модели с турбокомпресор отстранете тръбата за всмукване на въздух от турбокомпресора.

12. Маркирайте и разкачете маркучите за подаване на охлаждаща течност и вакуумните маркучи от двигателя. Ако е необходимо, освободете маркучите от монтажните скоби или скобите на двигателя.

Статия, заимствана от уеб портала [www.MercedesMan.ru]

13. Маркирайте и разкачете всички електрически конектори на двигателя. Освободете кабелния сноп от монтажните скоби или скобите в двигателното отделение. Отстранете кабелния сноп от двигателя.

14. При модели с климатична система свалете спомагателния задвижващ ремък. Развийте компресора на климатика от двигателя и го преместете настрани, без да откачвате маркучите от него.



15. Развийте гайките и разкачете захранващите и връщащите тръби за гориво от горивния филтър или горивния филтър или горивната помпа за високо налягане. Затворете маркучите с тапи.

16. Изключете кабела на газта от връзката на дросела.

17. Развийте капачката от резервоара на кормилното управление и с помощта на спринцовка изпомпете колкото е възможно повече течност, след което сменете капачката.

18. Развийте свързващите гайки и изключете тръбопроводите от помпата на кормилното управление. Освободете линиите от скобите или скобите на двигателя.

19. Отстранете обшивката от арката на предното ляво колело, след това развийте гайките и разкачете маслопроводите от масления охладител.

20. От страната на маховика развийте сензора за скорост на коляновия вал и извадете електрическите проводници от монтажните скоби. Закрепете сензора с жици в двигателното отделение, така че да не се повреди по време на по-нататъшна работа.

21. При модели с автоматична скоростна кутия развийте тръбите за трансмисионната течност от топлообменника.

22. Отстранете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от вакуумната помпа.

23. Закачете двигателя с ремъците на повдигащия механизъм и го повдигнете достатъчно, така че теглото на двигателя да се поддържа от повдигащия механизъм.

24. Поставете лист стомана или картон между задната част на главата на цилиндъра и преградата на двигателното отделение, за да предотвратите повреда при повдигане на двигателя.

25. Накрая проверете дали всички маркучи, тръби и електрически съединители са изключени от двигателя.



26. Работейки под колата, развийте долните болтове, закрепващи опорите на силовия агрегат от двете страни на двигателя.

27. Внимателно извадете двигателя от двигателното отделение. Когато сваляте двигателя, наклонете го и го завъртете, ако е необходимо, така че да не повреди двигателното отделение.

Монтиране



1. Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки.

2. Когато монтирате двигателя, наклонете го и го завъртете, колкото е необходимо, докато застане на място, без да причини повреда.

3. Затегнете всички закрепващи болтове и гайки до необходимия въртящ момент.

4. В съответствие с предварително направените маркировки свържете всички маркучи и електрически съединители към двигателя.

5. Свържете и, ако е необходимо, регулирайте кабела на ускорителя.

6. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък.

7. Монтирайте радиатора и вентилатора на радиатора.

8. Монтирайте скоростната кутия.

9. Напълнете двигателя с моторно масло и охладителната система с охлаждаща течност.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Основен ремонт на двигателя
Следващия ▶

Премахване и монтиране на 6 цилиндрови бензинови двигатели
Премахване и монтиране на 4 цилиндрови бензинови двигатели
Препоръки за демонтаж на двигател
Общи техники за разглобяване на главата на цилиндъра
Спецификации и ремонтни размери на двигатели
Последователността на разглобяване на двигателя
Разглобяване на главата на цилиндъра
Почистване и проверка на главата на цилиндъра
Клапани — възвратни и прилепващи
Монтаж на цилиндровата глава
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Премахване на лед Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Дизелови двигатели — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Премахване и монтиране на вакуумна помпа (дизелови двигатели) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на катализатори на дизелови модели Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Функционални схеми на системи за впръскване на гориво (дизелови… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Премахване и монтиране на веригата за задвижване на разпределителния… Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 40 + 18 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.