Подробности за монтажа на първичния катализатор на модели 163.113 (Двигател от серия 612)
1 - Болт; 2 - Уплътнителен конус; 110 - Турбокомпресор; 111 - Тръба на изпускателната система; 120/1 - Първичен катализатор
1. Подробности за монтаж на първичния катализатор на модели 163.113 (Двигател от серия 612) показано на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Отстранете долната част на шумоизолацията.
3. Компресиране на шведските дискови пружини (вижте илюстрацията Подробности за монтаж на предната част на изпускателната система на модели 163.136 (111 серия двигател)), огънете стоманения лост с отвертка и освободете пружинната връзка на закрепването на първичния каталитичен конвертор (120/1) към тръбата (111) предната част на изпускателната система.
4. Отстранете болта (1) фиксиране на първичния каталитичен конвертор (120/1)
5. Отстранете въздушния филтър.
6. Освободете закрепващата скоба на първичния каталитичен конвертор (120/1) към турбокомпресора (110).
7. Отстранете каталитичния конвертор (120/1).
8. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че дисковите пружини щракват на място, затегнете монтажната скоба, след като фиксирате катализатора върху носещата скоба.
внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!
Монтаж на предната част на изпускателната система с главния катализатор
Подробности за монтаж на монтажа на предната част на изпускателната система с главния каталитичен преобразувател на модели 163.113 (Двигател от серия 612)
1 - Монтажна скоба; 2 - Основен каталитичен конвертор; 3 - Ядки; 4 - Подпорна скоба; 5 - Монтажна скоба; 6 - Заден ауспух; a, b - Дискови пружини
1. Подробности за монтаж на предната част на изпускателната система с главния каталитичен конвертор на модели 163.128 (Двигател от серия 628) показано на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Закарайте колата на асансьора.
3. Отстранете звукоизолиращия елемент, монтиран под трансмисията - не премахвайте централната част на звукоизолацията.
4. Компресиране на шведските дискови пружини (а и б), огънете стоманения лост с отвертка и освободете пружинната връзка на тръбата от предната част на изпускателната система към първичния катализатор.
5. Дайте ядки (3) закрепване на предната част на изпускателната система към опорната скоба (4) на трансмисията.
6. Отделете модула на предната секция с каталитичен конвертор (2) от задното гърне (6).
7. Натиснете назад, отстранете модула (2) изпод колата. Проверете състоянието на долните топлинни щитове, сменете дефектните елементи.
8. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че дисковите пружини щракват на място, затегнете монтажната скоба, след като фиксирате катализатора върху опорната скоба.
внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!
M628 Сглобяване на предната част на изпускателната система с главния каталитичен конвертор
Подробности за монтажа на възлите на предните секции на изпускателната система с каталитични конвертори на модели 163.128 (Двигател от серия 628)
1 - Топлинен щит
2 - Монтажна скоба
Подробности за монтажа на възлите на предните секции на изпускателната система с каталитични конвертори на модели 163.128 (Двигател от серия 628)
3 - Торсионни пръти; 4 - Болтове; 5 - Подпорна скоба; 6 - Болт; 7 - Подпорна скоба; 8 - Монтажни скоби; 9 - Заден ауспух; 10 - Ядки; 11 - Подпорна скоба; 12 - Ляв TWC; 13 - Десен TWC
1. Подробности за монтаж на възлите на предните секции на изпускателната система с каталитични конвертори на модели 163.128 (Двигател от серия 628) показани на илюстрациите, които включват всички препратки в текста.
2. Закарайте колата на асансьора.
3. Свалете предните колела и протекторите на калниците.
4. Отстранете топлинния щит (1), - само за лявата част.
5. Отстранете звукоизолиращия елемент, монтиран под трансмисията - не премахвайте централната част на звукоизолацията.
6. Отстранете торсионната греда (3).
внимание! Сваля се само щангата, намира се едностранно със сменяема секция на изпускателната система!
7. Развийте болтовете (4) скоба (5), - само за лявата част.
8. Отстранете болта (6) скоба (7), - само дясна секция.
9. Освободете заварената яка (8) закрепване на предната част към ауспуха.
10. Дайте ядки (10) закрепване на предната част към опорната скоба (11) на корпуса на трансмисията, - гайките трябва да се сменят задължително.
11. Подпрете трансмисията и отстранете задната опора на силовия агрегат (Вижте Глава Двигател).
12. Отделете предната част от изпускателния колектор/турбокомпресора и задния ауспух и я извадете отдолу на автомобила.
13. Монтажът се извършва в обратен ред.
внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!