Премахване и монтиране на катализатори на дизелови модели (Mercedes-Benz M-Class W163)

1. Подробности за инсталиране на първичния каталитичен конвертор на модели 163.113 (двигател от серия 612) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на звукоизолацията.

3. Стиснете дисковите пружини с шведи (вижте илюстрацията Подробности за монтаж на предната част на изпускателната система на модели 163.136 (111 серия двигател)), огънете стоманения лост с отвертка и освободете пружинната връзка, закрепваща първичния каталитичен конвертор (120/1) към тръбата (111) на предната част на изпускателната система.

4. Отстранете болта (1), закрепващ първичния каталитичен конвертор (120/1)

5. Отстранете въздушния филтър.

6. Разхлабете скобата, закрепваща първичния каталитичен конвертор (120/1) към турбокомпресора (110).

7. Отстранете каталитичния конвертор (120/1).

8. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че дисковите пружини са здраво застопорени, затегнете монтажната скоба, след като фиксирате катализатора върху носещата скоба.

Внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!

Монтаж на предната част на изпускателната система с главния катализатор

1. Подробности за монтаж на предната част на изпускателната система с главния каталитичен конвертор на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Закарайте колата на асансьора.

3. Отстранете звукоизолационния елемент, монтиран под трансмисията; не премахвайте централната част на звукоизолацията.

Материал, заимстван от онлайн ресурс (www.mercedesman.ru)

4. След като компресирате дисковите пружини (a и b) с шведски инструменти, огънете стоманения език с отвертка и освободете пружинната връзка, закрепваща тръбата на предната част на изпускателната система към първичния каталитичен конвертор.



5. Разхлабете гайките (3), закрепващи предната част на изпускателната система към опорната скоба (4) на трансмисията.

6. Отделете модула на предната секция с каталитичен конвертор (2) от задния ауспух (6).

7. Издърпайте назад и извадете модула (2) изпод колата. Проверете състоянието на термозащитните екрани на дъното, сменете дефектните елементи.

8. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че дисковите пружини са здраво застопорени, затегнете монтажната скоба, след като фиксирате катализатора върху носещата скоба.

Внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!

M628 Монтаж на предната част на изпускателната система с главния катализатор

1. Подробности за монтаж на предните секции на изпускателната система с каталитични конвертори на модели 163.128 (двигател от серия 628) са показани на илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

2. Закарайте колата на асансьора.

3. Отстранете предните колела и предпазните фиксатори на калниците.

4. Отстранете топлинния щит (1), - само за лявата част.

5. Махнете монтиран под скоростна кутия шумоизоляционный елемент, - централна секция шумоизолация не вади.

6. Отстранете торсионната греда (3).

Внимание! Сваля се само щангата намираща се от едната страна със сменяемия участък на изпускателната система!

7. Отстранете болтовете (4) на конзолата (5), - само за лявата секция.

8. Отстранете болта (6) на конзолата (7), - само дясната част.

9. Разхлабете заварената скоба (8), закрепваща предната част към ауспуха.

10. Дайте гайките (10), закрепващи предната част към опорната скоба (11) на корпуса на трансмисията - гайките трябва да бъдат сменени.

11. Подпрете трансмисията и отстранете задната опора на захранващия блок (вижте глава Двигател).

12. Отделете предната част от изпускателния колектор/турбокомпресора и задния ауспух и я извадете отдолу на автомобила.

13. Монтажът се извършва в обратен ред.

Внимание! Изхвърлянето на повредени каталитични конвертори трябва да се извършва в съответствие със законовите разпоредби!