Demontaż i montaż katalizatorów w modelach z silnikiem Diesla (Mercedes-Benz M-Class W163)

1. Szczegóły dotyczące montażu głównego katalizatora w modelach 163.113 (silnik serii 612) są pokazane na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Zdjąć dolną część izolacji akustycznej.

3. Ściśnięcie sprężyn talerzowych szwedzkimi (patrz ilustracja Szczegóły montażu przedniej części układu wydechowego w modelach 163.136 (silnik serii 111)), za pomocą śrubokręta odgiąć blaszkę stalową i poluzować złącze sprężynowe mocujące katalizator główny (120/1) do rury (111) przedniej części układu wydechowego.

4. Wykręcić śrubę (1) mocującą katalizator główny (120/1)

5. Wymontuj filtr powietrza.

6. Poluzować obejmę mocującą główny katalizator (120/1) do turbosprężarki (110).

7. Wymontować katalizator (120/1).

8. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że sprężyny talerzowe są dobrze zatrzaśnięte, dokręcić obejmę montażową po zamocowaniu katalizatora na wsporniku.

Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzać zgodnie z przepisami prawa!

Montaż przedniej części układu wydechowego z głównym katalizatorem

1. Szczegóły montażu przedniej części układu wydechowego z głównym katalizatorem w modelach 163.128 (silnik serii 628) są pokazane na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wjedź samochodem na podnośnik.

3. Zdjąć element izolacji akustycznej zamontowany pod przekładnią; nie usuwać środkowej części izolacji akustycznej.

4. Po ściśnięciu sprężyn talerzowych (a i b) narzędziami szwedzkimi, zagiąć stalowy wypust za pomocą śrubokręta i poluzować złącze sprężyny mocujące rurę przedniej części układu wydechowego do katalizatora pierwotnego.

5. Poluzować nakrętki (3) mocujące przednią część układu wydechowego do wspornika (4) na przekładni.

6. Oddzielić część przednią z katalizatorem (2) od tłumika tylnego (6).



7. Odciągnij i wyjmij zespół (2) spod samochodu. Sprawdź stan osłon termicznych dna, wymień uszkodzone elementy.

8. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że sprężyny talerzowe są dobrze zatrzaśnięte, dokręcić obejmę montażową po zamocowaniu katalizatora na wsporniku.

Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzać zgodnie z przepisami prawa!

M628 Montaż przedniej części układu wydechowego z głównym katalizatorem

1. Szczegóły montażu przednich odcinków układu wydechowego z katalizatorami w modelach 163.128 (silnik serii 628) zostały pokazane na ilustracjach, które zawierają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.

2. Wjedź samochodem na podnośnik.

3. Zdemontuj przednie koła i blokady zabezpieczające nadkola.

4. Zdjąć osłonę termiczną (1), - tylko dla lewej części.

5. Zdjąć element izolacji akustycznej zamontowany pod przekładnią; nie usuwać środkowej części izolacji akustycznej.

6. Zdjąć drążek skrętny (3).

Uwaga! Usuwa się jedynie drążek znajdujący się po jednej stronie wymienianej części układu wydechowego!

7. Wykręcić śruby (4) wspornika (5), - tylko w przypadku części lewej.

8. Wykręcić śrubę (6) wspornika (7), - tylko prawą część.

9. Poluzować przyspawaną obejmę (8) mocującą przednią część do tłumika.

Materiał zapożyczony z zasobu online: MercedesMAN

10. Dołożyć nakrętki (10) mocujące część przednią do wspornika (11) na obudowie skrzyni biegów - nakrętki należy wymienić.

11. Podeprzeć przekładnię i zdjąć tylny wspornik zespołu napędowego (patrz rozdz Silnik).

12. Oddziel część przednią od kolektora wydechowego/turbosprężarki i tylnego tłumika i wyjmij ją spod pojazdu.

13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzać zgodnie z przepisami prawa!