Wyjmowanie
Położenie opasek węża wylotowego
A – koło pasowe; B – pompa wodna; C – uszczelka; D – obudowa pompy wodnej; E – rura; F – kołki prowadzące; G – uszczelka; H – generator; I – wspornik montażowy generatora
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
2. W modelach z wentylatorem chłodnicy sterowanym sprzęgłem elektromagnetycznym zdejmij pomocniczy pasek napędowy i napinacz paska.
3. Wymontować termolepkie lub magnetyczne sprzęgło wentylatora chłodnicy z pompy wodnej.
4. W modelach ze sprzęgłem termolepkim napędu wentylatora chłodnicy zdejmij pomocniczy pasek napędowy, następnie odkręć śruby i zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
5. Poluzuj zaciski i odłącz wszystkie węże od pompy wodnej. Odkręcamy śrubę i zdejmujemy rurę powrotną nagrzewnicy z pompy wody oraz zdejmujemy O-ring z rury.
6. Zdemontuj generator i wspornik montażowy generatora.
7. Odkręcić śruby mocujące pompę wodną. Odłącz przewód pompy wodnej i wyjmij go wraz z pompą z bloku silnika. Wymontuj uszczelkę pompy wodnej.
8. Wymontować pompę wodną z obudowy i zdjąć uszczelkę.
Instalacja
1. Zachowując ostrożność, oczyść współpracujące powierzchnie pompy wodnej i bloku cylindrów z pozostałości starych uszczelek.
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
3. Podczas montażu pompy wodnej należy zastosować nowe uszczelki i dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem.
4. Zamontuj i wyreguluj napięcie pomocniczego paska napędowego.
5. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
Materiał zapożyczony z zasobu online: MERCEDESMAN.ru