Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Silnik i systemy
  • Układ chłodzenia
  • Wentylator ze sprzęgłem elektromagnetycznym — demontaż i montaż

Wentylator ze sprzęgłem elektromagnetycznym — demontaż i montaż (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



Dokręcanie środkowej śruby sprzęgła wentylatora chłodnicy



Dokręcanie środkowej śruby sprzęgła wentylatora chłodnicy


Odkręcenie śruby mocującej centralny wentylator chłodnicy



Odkręcenie śruby mocującej centralny wentylator chłodnicy


Położenie śrub koła pasowego pompy wodnej



Położenie śrub koła pasowego pompy wodnej


Położenie śrub mocujących lewe sprzęgło elektromagnetyczne we wczesnych modelach



1 – obudowa sprzęgła elektromagnetycznego;

1 – obudowa sprzęgła elektromagnetycznego;
2 – złącza elektryczne




Położenie śruby mocującej sprzęgło elektromagnetyczne we wczesnych modelach



Położenie śruby mocującej sprzęgło elektromagnetyczne we wczesnych modelach


1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. W 4-cylindrowych silnikach benzynowych spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, wyjmij chłodnicę i filtr powietrza.

2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów z koła pasowego pompy wodnej.

3. Odkręć środkową śrubę mocującą i zdejmij wentylator chłodnicy z osi pompy wodnej (patrz Dokręcenie środkowej śruby sprzęgła wentylatora chłodnicy, Odkręcenie środkowej śruby wentylatora chłodnicy).

4. Odkręć śruby i zdejmij koło pasowe z pompy wodnej (patrz Położenie śrub koła pasowego pompy wodnej).

5. We wczesnych modelach odkręć trzy śruby mocujące obudowę sprzęgła do pompy wodnej, zdejmij sprzęgło, odłącz złącza elektryczne i wyjmij sprzęgło z komory silnika (patrz Położenie lewej śruby mocującej sprzęgło elektromagnetyczne we wczesnych modelach. Położenie śruby mocującej sprzęgło elektromagnetyczne we wczesnych modelach).

6. W nowszych modelach wykręć śruby mocujące z tyłu obudowy sprzęgła magnetycznego, które mocują sprzęgło do wspornika. Wymontować sprzęgło elektromagnetyczne, odłączyć złącza elektryczne i wyjąć sprzęgło z komory silnika.



Instalacja



Położenie podkładek na śrubie mocującej wentylator chłodnicy



1 – śruba;

1 – śruba;
2 – podkładka;
3 – uszczelka


1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy podkładki na śrubie mocującej wentylator chłodnicy są ustawione prawidłowo (patrz Położenie podkładek na śrubie mocującej wentylator chłodnicy) i dokręcić wszystkie śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Układ chłodzenia
Następny ▶

Wentylator chłodnicy — demontaż i montaż
Termostat — demontaż, sprawdzenie i montaż
Chłodnica — demontaż, sprawdzenie i montaż
Węże płynu chłodzącego
Ogólne informacje o układzie chłodzenia
Czujniki elektryczne — demontaż i montaż
Pompa wodna — demontaż i montaż
Pompa wodna (modele z sześciocylindrowymi silnikami benzynowymi)
Pompa wodna (modele z silnikiem Diesla)
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wentylator chłodnicy — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wentylator grzewczy — demontaż i montaż Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Wentylator chłodzący (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wentylator chłodnicy oleju – szczegóły montażu Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Wentylator — wyjmowanie i instalowanie Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.