Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовой агрегат
  • Система охлаждения
  • Вентилятор с электромагнитной муфтой — снятие и установка

Вентилятор с электромагнитной муфтой — снятие и установка (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



Затягивание центрального болта крепления муфты вентилятора радиатора



Затягивание центрального болта крепления муфты вентилятора радиатора


Отвинчивание центрального болта крепления вентилятора радиатора



Отвинчивание центрального болта крепления вентилятора радиатора


Расположение болтов крепления шкива водяного насоса



Расположение болтов крепления шкива водяного насоса


Расположение левых болтов крепления электромагнитной муфты на ранних моделях



1 – корпус электромагнитной муфты;

1 – корпус электромагнитной муфты;
2 – электрические разъемы




Расположение болта крепления электромагнитной муфты на ранних моделях



Расположение болта крепления электромагнитной муфты на ранних моделях


1. Снимите провод массы с аккумулятора. На 4-цилиндровых бензиновых двигателях слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, снимите радиатор и воздушный фильтр.

2. Снимите со шкива водяного насоса вспомогательный приводной ремень.

3. Отвинтите центральный болт крепления и снимите вентилятор радиатора с оси водяного насоса (см. рис. Затягивание центрального болта крепления муфты вентилятора радиатора, Отвинчивание центрального болта крепления вентилятора радиатора).

4. Отвинтите болты и снимите шкив с водяного насоса (см. рис. Расположение болтов крепления шкива водяного насоса).

5. На ранних моделях отвинтите три болта, крепящих корпус муфты к водяному насосу, снимите муфту, отсоедините электрические разъемы и извлеките муфту из моторного отсека (см. рис. Расположение левых болтов крепления электромагнитной муфты на ранних моделях, Расположение болта крепления электромагнитной муфты на ранних моделях).

6. На более поздних моделях отвинтите болты крепления на задней части корпуса электромагнитной муфты, крепящие муфту к кронштейну. Снимите электромагнит ную муфту, отсоедините электрические разъемы и извлеките муфту из моторного отсека.



Установка



Расположение шайб на болту крепления вентилятора радиатора



1 – болт;

1 – болт;
2 – шайба;
3 – прокладка


1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Проверьте, что шайбы на болту крепления вентилятора радиатора правильно расположены (см. рис. Расположение шайб на болту крепления вентилятора радиатора) и затяните все болты крепления требуемым моментом.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Система охлаждения
Следующие ▶

Вентилятор радиатора — снятие и установка
Термостат — снятие, проверка и установка
Радиатор — снятие, проверка и установка
Шланги системы охлаждения
Общая информация о системе охлаждения
Электрические датчики — снятие и установка
Водяной насос — снятие и установка
Водяной насос (модели с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями)
Водяной насос (модели с дизельными двигателями)
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Вентилятор обдува радиатора — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Вентилятор обогрева — снятие и установка Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Вентилятор системы охлаждения (ML 430) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Вентилятор масляного радиатора — детали установки Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Вентилятор — снятие и установка Мерседес Вито 1 (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 34 + 40 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.