Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Sprzęt elektryczny
  • Schematy połączeń
  • Schemat 2. Układ sterowania silnikiem wysokoprężnym z rozdzielaczową pompą wtryskową

Schemat 2. Układ sterowania silnikiem wysokoprężnym z rozdzielaczową pompą wtryskową (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0

Układ sterowania silnikiem Diesla z pompą wtryskową typu rozdzielaczowego (silniki mod. 02.980 seria 901, 902, 903 i 904)



Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Otwórz większy obraz w nowej karcie »

Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Otwórz większy obraz w nowej karcie »

Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Otwórz większy obraz w nowej karcie »

A12Centralny blok montażowy1L
26L
48L
A12F5Bezpiecznik 15A26K
A12F7Bezpiecznik 15A48K
A12F8Bezpiecznik 20A49K
A20Jednostka sterująca silnikiem (MSA)4A
12A
21A
28A
36A
44A
B16Czujnik temperatury płynu chłodzącego8L
B184-stykowy przełącznik świateł hamowania
(samochody z tempomatem)29L
B192-stykowy przełącznik świateł hamowania24L
B47Czujnik ciśnienia powietrza dolotowego (doładowania)
kolektor23L
B49Czujnik momentu rozpoczęcia wtrysku paliwa10L
B73Czujnik kąta wału korbowego11L
F15Bezpiecznik (15 A) ECU silnika6E
G2Bateria2L, 51L
G14Czujnik temperatury powietrza dolotowego19L
J5Wyjście "50"30E
J6Zacisk "30" zabezpieczony bezpiecznikiem48H
J8Wyjście światła hamowania2G
24G
29G
J12Wnioski czujników do połączenia się z "masą"8E
11G
15E
19E
22E
J13Wyjście sterownika pompy wtryskowej (EVE)5G
17E
J14Wyjście sterownika pompy wtryskowej (EVE)17E
J18Zacisk "15" zabezpieczony bezpiecznikiem1E
J22Zacisk "15" zabezpieczony bezpiecznikiem47H
J49Wyjście czujnika prędkości wału korbowego44E
J59Wyjście wtryskiwacza6G
14E
28G
35G
J105Wyjście "15"36G
J149Wyjście czujnika prędkości wału korbowego42E
J210Wyjście "30"4G
J277Wyjście "15"31E
K5Przekaźnik zasilania silnika ECU4L
P4Tachograf42L
P11Złącze diagnostyczne 14-pinowe45L
P15Zestaw wskaźników37L
43L
P15h73Kontrolka systemu EDC37L
R40Czujnik położenia pedału przyspieszenia21L
R40s1Przełącznik trybu bezczynności21K
S53Wyłącznik zapłonu53L
S105Przełącznik pedału sprzęgła41L
S123Przełącznik tempomatu32L
W4Podłączenie do uziemienia na przegrodzie
komora silnika2H
22H
40H
45G
W7Połączenie uziemiające w komorze silnika2E
X78Złącze wiązki przewodów ramy i silnika7H
12H
X79Złącze wiązki przewodów ramy i nadwozia38G
X81Złącze wiązki przewodów ramy i nadwozia42G
Y44Zawór EGR6L
Y45Elektronicznie sterowana pompa wtryskowa13L
17L
Y45.1Złącze zaworu elektromagnetycznego sprzęgła
wyprzedzenie wtrysku paliwa13H
Y45.3Złącze ECU pompy wtryskowej paliwa15H
Y45b1Czujnik temperatury paliwa18L
Y45l1Czujnik położenia listwy pompy wtryskowej paliwa16L
Y45l2Czujnik położenia listwy pompy wtryskowej paliwa15L
Y45y1Regulator ilości paliwa17L
Y45y2Zawór elektromagnetyczny wyprzedzenia sprzęgła
wtrysk paliwa14K
Y45y3Zawór elektromagnetyczny odcinający paliwo13L
Y46Zawór elektromagnetyczny zmiany ciśnienia
wtrysk paliwa35L
Y47Zawór elektromagnetyczny rozrządu wtrysku paliwa34L
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Sprinter / Schematy połączeń
Następny ▶

Schemat 1. Układ wtrysku paliwa silnika wysokoprężnego z układem recyrkulacji spalin
Schemat 3. Układ sterowania silnikiem wysokoprężnym z rozdzielaczową pompą wtryskową
Schemat 4. Układ sterowania silnikiem wysokoprężnym 602.980 z rozdzielaczową pompą wtryskową
Schemat 5. Odmrażacz tylnej szyby
Schemat 6. Układy zasilania elektrycznego i rozruchu silnika 601.943 wyprodukowanego przed kwietniem 1998 r.
Schemat 7. Układ zasilania elektrycznego i rozruchu silnika 602.980 produkowanego od lutego 1998 r.
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 4. Układ napędowy silnika Diesla Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Schemat elektryczny układu sterowania silnikiem wysokoprężnym Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Schemat 8. Układ wtryskowy silnika wysokoprężnego z dystrybucyjną… Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Układ sterowania ME-SFI do silników benzynowych 112.945 i 113.962 Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Układ przeciwblokujący (ABS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Układ sterowania silnikiem M112 Mercedes W220 (1998-2005)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 22 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.