Układy zasilania elektrycznego i rozruchu silnika 602.980 produkowane od lutego 1998 r.
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
| A12 | Centralny blok montażowy | 29A |
| A20 | Jednostka sterująca silnikiem (MSA) | 1A |
| 33L | ||
| A53 | Jednostka sterująca immobilizerem, transponder LL | 2L |
| A54 | Jednostka sterująca immobilizerem, transponder RL | 2L |
| B1 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 8L |
| D3 | Stopień wyjściowy układu podgrzewania wstępnego | 12A |
| 18A | ||
| F70 | Bezpiecznik (15 A) przekaźnik (zacisk "D+") | 12H |
| F95 | Bezpiecznik 50A | 17H |
| G1 | Generator | 24H |
| G2 | Bateria | 20L |
| J5 | Wyjście "50" | 28E |
| J13 | Wyjście sterownika pompy wtryskowej (EVE) | 3E |
| J16 | Wyjście "30" | 20H |
| J18 | Zacisk "15" zabezpieczony bezpiecznikiem | 25H |
| 33H | ||
| J19 | Wyjście "61" | 13H |
| J22 | Zacisk "15" zabezpieczony bezpiecznikiem | 22E |
| J31 | Zacisk "15" zabezpieczony bezpiecznikiem | 23E |
| J89 | Wyjście "56b" | 11H |
| J203 | Wyjście "D+" | 9H |
| 26H | ||
| J210 | Wyjście "30" | 21godz |
| J271 | Wyjście "87" | 3J |
| J327 | Wyjście "30" | 15H |
| K26 | Przekaźnik wyjściowy "D+" | 11L |
| K45 | Przekaźnik układu podgrzewania wstępnego | 3A |
| K70 | Dodatkowy przekaźnik wyjściowy połączenia | |
| sprzęt | 22A | |
| M1 | Rozrusznik | 23H |
| P15 | Zestaw wskaźników | 6L |
| 16A | ||
| P15h11 | Kontrolka ładowania akumulatora | 26B |
| P15h13 | Lampka kontrolna układu wstępnego rozruchu | |
| ogrzewanie i immobilizer | 6K | |
| R13 | Świeca żarowa | 5E |
| R14 | Świeca żarowa | 5E |
| R15 | Świeca żarowa | 6E |
| R16 | Świeca żarowa | 6E |
| R17 | Świeca żarowa | 6E |
| S4 | Automatyczne przełączanie oprogramowania | |
| skrzynie biegów | 40L | |
| S53 | Wyłącznik zapłonu | 33A |
| S65 | Wyłącznik blokady rozruchu silnika | 31L |
| S88 | Wyłącznik blokady rozruchu silnika (Post) | 41L |
| W4 | Połączenie uziemiające na grodzi silnika | |
| przedział | 19H | |
| W5 | Podłączenie uziemienia w bloku pod siedzeniem | 10N |
| 13H | ||
| 22E | ||
| W7 | Połączenie uziemiające w komorze silnika | 8H |
| 32N | ||
| X78 | Złącze wiązki przewodów ramy i silnika | 7H |
| 27 godzin | ||
| X79 | Złącze wiązki przewodów ramy i nadwozia | 5 godzin |
| 25E | ||
| X167 | Złącze wyciągarki | 17L |
(Publikacja pobrana z zasobu internetowego MercedesMan.ru)