Mechanizm odbioru mocy skrzyni biegów manualnej (silniki 601 i 602)
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
| B72 | Czujnik prędkości wału napędzanego skrzynią biegów | |
| przenoszenie | 18L | |
| F32 | Bezpiecznik 15A | 13J |
| J17 | Wyjście obwodu sygnału załączenia hamulca postojowego | 7E |
| J31 | Zacisk "15" zabezpieczony bezpiecznikiem | 13L |
| J40 | Wyjście do podłączenia dodatkowego sprzętu | 4 godziny |
| J46 | Wyjście "58" | 12 godzin |
| J105 | Wyjście "15" | 7 godzin |
| J142 | Zacisk "15" zabezpieczony bezpiecznikiem | 1E |
| 5E | ||
| 13G | ||
| J150 | Wyjście regulatora prędkości wału napędowego | |
| wyposażenie dodatkowe | 14E | |
| M8 | Dodatkowy silnik elektryczny napędowy | |
| sprzęt | 21L | |
| N6 | Kompresor klimatyzatora ECU | 16L |
| P11 | Złącze diagnostyczne 14-pinowe | 15G |
| P15 | Zestaw wskaźników | 7L |
| P15h42 | Dodatkowa lampka kontrolna napędu | |
| sprzęt | 7 tys | |
| S1 | Wyłącznik krańcowy napędu pomocniczego | 5L |
| S3 | Przełącznik ADR | 10L |
| S47 | Przełącznik napędu pomocniczego | 2L |
| V21 | Jednostka sterująca utrzymaniem częstotliwości | |
| obrót dodatkowego wału napędowego | ||
| sprzęt | 5A | |
| 12A | ||
| 20A | ||
| W5 | Podłączenie uziemienia w bloku pod siedzeniem | 6E |
| W7 | Połączenie uziemiające w komorze silnika | 4H |
| 18E | ||
| W8 | Połączenie z uziemieniem na ciele | 3 godziny |
| 11 godzina | ||
| lX3 | Złącze czujnika prędkości silnika | |
| sprzęt pomocniczy | 20E | |
| X33 | Złącze "TD" | 17G |
| X82 | Złącze wiązki przewodów ramy i nadwozia | 1H |
| 6H | ||
| 9E | ||
| 10N | ||
| Y32 | Dodatkowy zawór elektromagnetyczny napędu | |
| sprzęt | 4L |