Spis treści: Modele benzynowe ↡ Modele z silnikiem Diesla ↡
Notatka. W razie potrzeby każdą sekcję układu wydechowego można zdemontować indywidualnie.
Modele benzynowe
M111
Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach 163.136 (silnik serii 111)
7/2 - Zacisk do mocowania części tylnej; 8/1 – Osłona termiczna; 8/2 - Śruby; 9/1 - Gumowe zawieszenie; 10 - Wspornik zawieszenia układu wydechowego na obudowie skrzyni biegów; 11/1 - Śruby; 11/2 - Orzechy; 158 - Katalizator
1. Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach 163.136 (silnik serii 111) są pokazane na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij osłonę termiczną (8/1).
3. Poluzować obejmę (7/2) mocującą tylną część układu wydechowego; obejma jest przyspawana do rury łączącej sekcję.
4. Zdejmij tylną część układu z gumowych wieszaków (9/1), oceń ich stan i w razie potrzeby wymień.
5. Oddziel przednią część układu wydechowego od tylnej.
6. Zdemontuj tylną część i oceń wizualnie stan osłon termicznych na podwoziu samochodu.
7. Podeprzyj przekładnię i zdemontuj wspornik tylnego zawieszenia zespołu napędowego (patrz rozdz Silnik).
8. Oddaj nakrętki (11/2) wspornika (10), - nakrętki należy wymienić.
9. Zdjąć przednią część układu wydechowego z wieszaków gumowych (9/1); wymienić uszkodzone wieszaki.
10. Wykręcić śruby (11/1) kołnierza łączącego rurę wydechową z kolektorem wydechowym, w razie potrzeby wymienić nakrętki kolektora.
11. Zdemontować przednią część zespołu katalizatora (158) i wizualnie ocenić stan osłon termicznych podwozia pojazdu.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzać zgodnie z przepisami prawa!
M112/113 (z wyjątkiem ML 55 AMG)
Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach z silnikami serii 112 i 113 z wyjątkiem ML 55 AMG
7/2 - Zaciski do mocowania tylnej części; 8/1 – Osłona termiczna; 8/2 - Śruby; 9/1 - Gumowe zawieszenie; 11/1 - Śruby; 11/2 - Orzechy; 158 - Katalizator; G3/3 - Lewa sonda lambda przedkatalityczna; G3/3x1 - Złącze stykowe do okablowania lewej sondy przedkatalitycznej lambda; G3/4 - Prawa sonda przedkatalityczna lambda; G3/4x1 - Złącze stykowe do okablowania prawej sondy przedkatalitycznej lambda; G3/5 - Sonda lambda pokatalityczna lewa; G3/5x1 - Złącze stykowe do okablowania lewej sondy lambda pokalitycznej; G3/6 - Sonda lambda prawa pokatalityczna; G3/6x1 - Złącze stykowe do okablowania prawej pokalitycznej sondy lambda
1. Szczegóły montażu elementów układu wydechowego dla modeli wyposażonych w silniki serii 112 i 113 (z wyjątkiem ML 55 AMG), pokazano na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Podnieś przód samochodu i umieść go na podnośnikach.
3. Wymontować sprężyny skrętowe przedniego zawieszenia (patrz rozdz Zawieszenie i układ kierowniczy).
4. Odłącz przewody elektryczne od czujników.
5. Zdjąć osłonę termiczną (8/1).
6. Poluzować obejmy (7/2) mocujące tylną część układu wydechowego.
7. Zdjąć tylną część z wieszaków (9/1), - wymienić uszkodzone wieszaki.
8. Oddziel tylną część od przedniej i wyjmij ją spod samochodu.
9. Ocenić wzrokowo stan osłon termicznych dna, wymienić uszkodzone elementy.
10. Oddaj nakrętki (11/2) mocujące przednie sekcje układu wydechowego - nakrętki należy wymienić.
11. Odkręcić śruby (11/1) kołnierzy łączących rury wydechowe z kolektorami wydechowymi, w razie potrzeby wymienić nakrętki kolektora;.
12. Zdemontuj sekcje przednie z katalizatorami.
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzać zgodnie z przepisami prawa!
Modele ML 55 AMG
Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach ML 55 AMG
6 - Nakrętka; 12 - Śruba; 13 - Nakrętka; 14 - Przednie odcinki układu wydechowego
1. Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach ML 55 AMG przedstawiono na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Poluzować obejmę (1) mocującą tylną część układu wydechowego; nakrętkę obejmy należy wymienić.
3. Zdemontuj tylną część zmontowaną z tłumikiem (2), oceń stan zawieszeń gumowych (3 i 4) i wymień uszkodzone elementy.
4. Odłączyć szynę uziemiającą (7) od tłumika głównego (8).
5. Poluzować przyspawane obejmy (9) mocujące tłumik (8); nakrętki obejmy (13) należy wymienić.
6. Oddziel tłumik od przednich części układu wydechowego i wyjmij go spod samochodu, wymień uszkodzone wieszaki (10 i 11).
7. Oddziel od kolektorów wydechowych i zdemontuj przednie części układu wydechowego.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzać zgodnie z przepisami prawa!
Modele z silnikiem Diesla
M612
Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach 163.113 (silnik serii 612)
1 - Płyta gwintowana; 2 - Wspornik zawieszenia układu wydechowego na obudowie skrzyni biegów; 3 - Nakrętka samozabezpieczająca; 4 - Zawieszenie gumowe; 5 - Część tylna z tłumikiem; 6 - Stożek uszczelniający; 7/2 - Zacisk montażowy; 8/1 – Osłona termiczna; 8/2 - Śruby; 9/1 - Gumowe zawieszenie; 111 - Katalizator trójdrożny (TWC)
1. Szczegóły montażu elementów układu wydechowego w modelach 163.113 (silnik serii 612) są pokazane na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdjąć dolną część izolacji akustycznej.
3. Zdejmij osłonę termiczną (8/1).
4. Poluzować obejmę mocującą (7/2) przyspawaną do rury łączącej, oddzielić tylną część (5) układu wydechowego od przedniej i wyjąć ją spod samochodu.
5. Ocenić wizualnie stan osłon termicznych dna; wymienić uszkodzone elementy.
6. Odkręcić złącze sprężynowe mocujące katalizator główny do katalizatora trzyfunkcyjnego (TWC - 111); przy montażu należy wymienić stożek uszczelniający (6).
7. Oddaj nakrętki (3) wspornika (2), - nakrętki należy wymienić.
8. Podpierając przednią część układu wydechowego podnośnikiem, odkręcić wspornik wspornika (2) od obudowy skrzyni biegów.
9. Wymontować spod samochodu przednią część układu wydechowego zmontowaną z TWC (111) i wizualnie ocenić stan osłon termicznych podwozia; wymienić uszkodzone elementy;.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Uwaga! Utylizację uszkodzonych katalizatorów należy przeprowadzać zgodnie z przepisami prawa!
M628
Brak informacji.
Opcjonalna rura wydechowa pakietu AMG – wszystkie modele z wyjątkiem ML 55 AMG
Szczegóły montażu opcjonalnej rury wydechowej pakietu AMG – wszystkie modele z wyjątkiem ML 55 AMG
A = 140 mm
B = Co najmniej 15 mm
1. Szczegóły montażu opcjonalnej rury wydechowej pakietu AMG dla wszystkich modeli z wyjątkiem ML 55 AMG pokazano na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście – należy postępować w kolejności wskazanej na ilustracji.
2. Wymontuj układ wydechowy (patrz wyżej), wymień uszkodzone elementy.
3. Odetnij standardową rurę wydechową w odległości A = 140 mm od środka spoiny, w miejscu zmiany średnicy rury (strzałka).
4. Przytnij kołki do pierścieni wieszaka (strzałki).
5. Po przyklejeniu folii samoprzylepnej (strzałka) do listwy zderzaka tylnego w miejscu, w którym znajduje się ozdobna osłona ucha holowniczego, wykonaj w dolnej listwie wycięcie wzdłuż jej konturu - rura wydechowa powinna swobodnie wchodzić w wycięcie.
6. Przeszlifuj krawędzie wycięcia papierem ściernym i pokryj je lakierem.
7. Przymocuj zakupioną dyszę z pakietu AMG do tylnej części układu wydechowego; zakładka obejmy mocującej musi wynosić co najmniej 50 mm.
8. Zamontuj układ wydechowy i upewnij się, że dysza wydechowa jest równoległa do dna w odległości co najmniej 15 mm poniżej nacięcia listwy.