Szczegóły montażu zaworu EGR w modelach benzynowych z silnikami serii 112 i 113
19 - Rura wlotowa; 89 - Zawór EGR; 89/1 - Przewód EGR; 89/2 - Jednostka kontroli podciśnienia; 89/3 - Nakrętka łącząca; a - Podciśnienie z rurociągu wlotowego; b - Kontrolowana głębokość podciśnienia od przetwornika układu recyrkulacji do zaworu EGR; Y31/1 – Przetwornik podciśnienia EGR
1. Szczegóły dotyczące montażu zaworu EGR w modelach wyposażonych w silniki serii 112 i 113 pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij pokrywę filtra powietrza.
3. Wymontuj zespół kanału powietrza dolotowego z czujnikiem MAF.
[Oryginalny materiał na stronie internetowej: www.MercedesMan.ru]
4. Odkręcić nakrętkę złączkową (89/3) na zaworze EGR (89).
5. Odłączyć przewód EGR (89/1) od kolektora dolotowego (19) i głowicy cylindrów.
6. Odłączyć przewody od przetwornika EGR (Y31/1).
7. Wymontuj zawór EGR (89).
8. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - aby uniknąć zakleszczenia dźwigni napędu przepustnicy należy zwrócić uwagę na prawidłowe poprowadzenie przewodu podciśnieniowego wychodzącego z przetwornika EGR (Y31/1).