Detalii de instalare a convertizorului catalitic primar la modelele 163.113 (motor din seria 612)
1 - Bolt; 2 - Con de etanșare; 110 - Turbocompresor; 111 - Teava de evacuare; 120/1 - Convertor catalitic primar
1. Detalii pentru instalarea convertizorului catalitic primar la modelele 163.113 (motor din seria 612) sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.
2. Scoateți secțiunea inferioară a izolației fonice.
3. Strângerea arcurilor disc cu suedeze (vezi ilustrația Detalii de instalare pentru secțiunea frontală a sistemului de evacuare la modelele 163.136 (motor din seria 111)), îndoiți urechea de oțel cu o șurubelniță și eliberați racordul cu arc care fixează catalizatorul primar (120/1) de conducta (111) a secțiunii frontale a sistemului de evacuare.
4. Scoateți șurubul (1) care fixează convertizorul catalitic primar (120/1)
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Slăbiți clema care fixează convertizorul catalitic primar (120/1) de turbocompresor (110).
7. Scoateți convertizorul catalitic (120/1).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că arcurile disc sunt bine blocate, strângeți clema de montare după fixarea convertizorului catalitic pe suportul suport.
Atenţie! Eliminarea convertizoarelor catalitice defectate trebuie efectuată în conformitate cu reglementările legale!
Asamblarea secțiunii frontale a sistemului de evacuare cu catalizatorul principal
Detalii de instalare a ansamblului sistemului de evacuare față cu catalizator principal la modelele 163.113 (motor din seria 612)
1 - Clema de montare; 2 - Convertor catalitic principal; 3 - Nuci; 4 - Suport suport; 5 - Clemă de montare; 6 - Toba de eșapament spate; a, b - Arcuri disc
1. Detalii de instalare a secțiunii frontale a sistemului de evacuare cu catalizatorul principal la modelele 163.128 (motor din seria 628) sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.
2. Conduceți mașina pe lift.
3. Scoateți elementul de izolare fonică instalat sub transmisie, nu îndepărtați secțiunea centrală a izolației fonice.
4. După ce ați comprimat arcurile disc (a și b) cu unelte suedeze, îndoiți limba de oțel cu o șurubelniță și eliberați conexiunea arcului care fixează conducta secțiunii frontale a sistemului de evacuare de catalizatorul primar.
5. Slăbiți piulițele (3) care fixează secțiunea frontală a sistemului de evacuare de suportul (4) de pe transmisie.
6. Separați ansamblul secțiunii față cu catalizatorul (2) de toba de eșapament din spate (6).
7. Trageți înapoi și scoateți ansamblul (2) de sub mașină. Verificați starea ecranelor de protecție termică din partea inferioară, înlocuiți elementele defecte.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că arcurile disc sunt bine blocate, strângeți clema de montare după fixarea convertizorului catalitic pe suportul suport.
Atenţie! Eliminarea convertizoarelor catalitice defectate trebuie efectuată în conformitate cu reglementările legale!
M628 Ansamblul secțiunii frontale a sistemului de evacuare cu catalizatorul principal
Detalii de instalare pentru secțiunile din față ale sistemului de evacuare al convertizorului catalitic la modelele 163.128 (motor din seria 628)
1 - Scut termic
2 - Clemă de montare
Detalii de instalare pentru ansamblurile sistemului de evacuare față cu convertoare catalitice la modelele 163.128 (motor din seria 628)
3 - Bare de torsiune; 4 - Șuruburi; 5 - Suport suport; 6 - Bolt; 7 - Suport suport; 8 - Cleme de montare; 9 - Toba de eșapament spate; 10 - Nuci; 11 - Suport suport; 12 - Stânga TWC; 13 - Dreapta TWC
1. Detalii de instalare a secțiunilor frontale ale sistemului de evacuare cu catalizatoare la modelele 163.128 (motor din seria 628) sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.
2. Conduceți mașina pe lift.
3. Scoateți roțile din față și blocajele de protecție a arcului roții.
4. Scoateți scutul termic (1), - numai pentru secțiunea din stânga.
5. Scoateți elementul de izolare fonică instalat sub transmisie, nu îndepărtați secțiunea centrală a izolației fonice.
6. Scoateți bara de torsiune (3).
Atenţie! Se scoate doar tija situată pe o parte cu secțiunea sistemului de evacuare în curs de înlocuire!
7. Scoateți șuruburile (4) ale suportului (5), - numai pentru secțiunea din stânga.
8. Scoateți șurubul (6) al suportului (7), - doar secțiunea dreaptă.
9. Slăbiți clema sudată (8) care fixează secțiunea frontală de toba de eșapament.
10. Dați piulițele (10) care fixează secțiunea frontală pe suportul de sprijin (11) de pe carcasa transmisiei - piulițele trebuie înlocuite.
11. Sprijiniți transmisia și scoateți suportul din spate al unității de alimentare (vezi capitolul Motor).
12. Separați secțiunea din față de galeria de evacuare/turbocompresor și toba de eșapament din spate și scoateți-o de sub vehicul.
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Atenţie! Eliminarea convertizoarelor catalitice defectate trebuie efectuată în conformitate cu reglementările legale!