Премахване и монтиране на главния редуктор и регулиране на хлабините на зъбните колела (модели преди 31.05.94 г.) (Mercedes-Benz S-Class W140)

Разглобяване

1. Свалете скоростната кутия (50). Закрепете го в менгеме.

2. Свалете задния капак (54).

3. Отстранете фиксиращия пръстен (30) от двата фланеца на задвижващия вал (33)/(33a)/(33b).

4. Свалете фланците на задвижващия вал.



5. При модели с ASD/ASR отстранете сачмените лагери от фланците.

6. При модели без ASD свалете пръстените (31b).

7. При модели с ASD отстранете хидравличната тръба (70l).

8. Отстранете лагерните капачки (27b)/(27c)/(27d) и ги маркирайте с дистанционните елементи (260).

9. Свалете диференциала (13) от скоростната кутия.

10. Отстранете левия и десния маслени уплътнения (32)/(32a), (70j) от лагерните капачки.

11. Натиснете двата външни пръстена (11a) на лагерите от лагерните капачки.

12. Натиснете двата вътрешни пръстена на лагера (11b) от лагерните капачки.

13. Разхлабете и отстранете болтовете (13a), закрепващи задвижваното зъбно колело (47a).

14. Внимателно отстранете задвижваното зъбно колело от диференциала (13).

15. Разхлабете и отстранете гайката (40), закрепваща фланеца (41)/(41a).

16. Отстранете фланеца (41)/(41a).

17. Натиснете задвижващото зъбно колело (47) от скоростната кутия.

(Публикация, препечатана от този ресурс MercedesMan)

18. Натиснете радиалния о-пръстен (42) от скоростната кутия.

19. Отстранете вътрешния пръстен на конусния ролков лагер (43d) с притискащата плоча (43a).

20. Отстранете външния пръстен на конусния ролков лагер (46b), (43e) и дистанционния елемент (45) от скоростната кутия.

21. Отстранете втулката (44) с разделителя (48) от зъбното колело.

22. Свалете ротора на ABS (49) от задвижващото зъбно колело (47).

Преглед

1. Проверете всички части на скоростната кутия за износване и, ако е необходимо, ги сменете.

2. Проверете задвижващите (47) и задвижваните (47a) зъбни колела за правилно цифрово номериране.

Монтаж и настройка

1. Натиснете вътрешния пръстен на лагера (46a) върху задвижващото зъбно колело (47).

2. Натиснете ABS ротора (49) върху задвижващото зъбно колело (47).

3. Изчислете дебелината на уплътнението (45) и го монтирайте в скоростната кутия.

4. Монтирайте външните пръстени (46b), (43e) в скоростната кутия.

5. Монтирайте втулка (44) с разделител (48) от двете страни на зъбното колело.

6. Поставете задвижващото зъбно колело (47) в скоростната кутия (50).

7. Прикрепете притискащата плоча (43a) към вътрешния пръстен на конусния ролков лагер (43d).

8. Поставете вътрешния пръстен на коничния ролков лагер (43d) върху задвижващото зъбно колело и го натиснете навътре с О-пръстена (42).

9. Монтирайте фланеца (41)/(41a) върху задвижващото зъбно колело и затегнете гайката (40).

10. Регулирайте въртящия момент на триене в лагера на задвижващото зъбно колело.

11. Проверете разстоянието за регулиране на задвижващото зъбно колело.

12. Затегнете гайката (40).

13. Прикрепете задвижваното зъбно колело (47a) към диференциала (13).

14. Натиснете вътрешния пръстен на коничния ролков лагер (11b) върху диференциала.

15. Натиснете външния пръстен на коничния ролков лагер (11a) върху диференциала.

16. Натиснете маслените уплътнения (32)/(32a), (70j) в скоростната кутия (50) и поставете диференциала (13).

17. Монтирайте задържащия пръстен (30) върху фланеца.

18. Проверете и регулирайте хлабината на фланеца.

19. Прикрепете капака (54).

20. Сменете обезвъздушителя (55) на корпуса на предавката (50).

21. По-нататъшното сглобяване и инсталиране се извършва в обратния ред на демонтажа и демонтажа.

Технически данни:

1. Допустимото отклонение от разстоянието за настройка в края на задвижващото зъбно колело е -0,02/+0,01 mm.

2. Разстоянието между фланеца и корпуса на скоростната кутия е 0,03-0,3 мм.

3. Обемът на маслото за наливане е 1,3 л.

4. Моментът на триене в лагера на задвижващото зъбно колело е 125-150 Nm.