2. Настройте индикатора с 3 mm намеса на измервателния диск (051) на "0" - височината на измервателния диск (051) може да се регулира.
3. Инсталирайте външния пръстен на ролковия лагер (46b) върху вътрешния пръстен на задвижващото зъбно колело (47) и монтирайте магнитния диск (052c).
4. Поставете задвижващото зъбно колело в измервателната плоча и измерете височината на задвижващото зъбно колело с конусен ролков лагер и магнитен диск.
5. Определете разликата между височината "B1" и височината "B". Запишете получената стойност (например 1,79 мм).
6. Прочетете основното отклонение "а" на задвижващото зъбно колело ("+" или "-") и го запишете (например +0,06 mm).
7. В зависимост от префикса ("+" или "-"), стойността за задвижващата предавка се добавя (ако е "+") или се изважда (ако е "-").
8. Поставете измервателния уред (051b) в корпуса на скоростната кутия. Завийте го.
9. Поставете вляво (052e) (отвън навътре) и надясно (052d) (отвътре навън) измервателни пръстени в корпуса на скоростната кутия, докато спре.
10. Монтирайте измервателното устройство (052a) с измервателния щифт в измервателното устройство (052), - измервателният щифт се завинтва в измервателния елемент (052b).
11. Инсталирайте измервателната част (052b) в измервателното устройство и нулирайте индикатора с 2 mm намеса. При затягане на болта индикаторът трябва да се нулира.
12. Поставете измервателното устройство в левия отвор на корпуса на скоростната кутия.
Измерете разстоянието "A" между регулатора и предната част на глюкомера
051b - Метър; A1 - Разстояние между регулатора и предната страна на измервателния уред; B1 - Метър височина; M - център на съоръженията
1. Измерете разстоянието "A" между регулатора и предната част на глюкомера и запишете показанията в положителна ("+") или отрицателна ("-") посока (например получено - 0,01 mm и отрицателна посока). Положителната или отрицателната посока зависи от въртенето на индикатора. Посоката на въртене, от неутрално, обратно на часовниковата стрелка определя отрицателната посока, по часовниковата стрелка определя положителната посока.
2. Определете дебелината на уплътнението:
Разстояние между височина "B1" и височина "B" = 1,79 mm + Основно отклонение "a" на зъбно колело (0,06 mm) = 1,85 mm + Разлика "A1" между регулатора и предната страна на измервателния уред (0,01 mm) = Дебелина на дистанционера (1,86 mm).
(Прочетете повече на уебсайта: MercedesMAN.ru)
3. Отстранете измервателното устройство и измервателните пръстени от скоростната кутия. Извадете измервателния уред. Поставете уплътнение с определена дебелина в скоростната кутия.