Забележка. Диаметър на диференциала 210 мм.
Смяна на диференциален цилиндър с автоматичен блокаж (диференциален диаметър 210 мм)
30 - Задържащ пръстен; 33b - Фланец; 33c - Сачмен лагер; 50 - Редуктор; 54 - Заден капак; 56, 56b - Болтове; 70b - Бутало; 70d - Гумен ботуш; 70h, 70j - О-пръстени
1. Свалете скоростната кутия (50).
2. Източете маслото от скоростната кутия.
3. Отстранете задния капак (54).
4. Разкачете задържащия пръстен (30).
5. Свалете фланеца (33b).
6. Свалете сачмения лагер (33c).
7. С помощта на отвертка натиснете гумения багажник (70d) от капака на лагера.
8. Поставете теглича (07l) в буталото (70b) и отстранете уплътнителния пръстен (70j), свалете гумения ботуш (70d) от буталото (70b), свалете буталото (70b) от страничния капак на лагера, разхлабете тръбата за обезвъздушаване (стрелка) .
9. Отстранете О-пръстените (70h) И (70i) и не ги инсталирайте два пъти. Смажете буталото старателно (70b) хидравлична течност (спецификация 343.0) и го компресирайте. Смажете обезвъздушаващото съединение след натискане на буталото. Когато натискате буталото в страничния капак на лагера, уверете се, че жлебовете са подравнени с ролковия щифт (70c) или дупка (стрелка).
10. Сменете О-пръстена (70j), - за да направите това, смажете уплътнителната устна с универсална хипоидна трансмисионна течност и я натиснете с дрейф (073).
11. Използване на преса с малък диаметър (072b), натиснете гумения багажник (70d) на буталото.
12. С преса с по-голям диаметър (072a), натиснете гумения багажник (70d) от страната на лагера.
13. Освен това всички процедури се извършват в обратен ред.
14. Обезвъздушете хидравличната система за заключване на диференциала.