Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Головна
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Трансмісія
  • Диференціал
  • Визначення товщини регулювальної прокладки та встановлення її в корпус редуктора

Визначення товщини регулювальної прокладки та встановлення її в корпус редуктора (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
1. Закріпіть індикатор на фіксаторі та встановіть вимірювальну плиту.

2. Встановіть в "0" індикатор з 3-мм натягом на вимірювальному диску (051), - висота вимірювального диска (051) регулюється.

2. Встановіть в «0» індикатор з 3-мм натягом на вимірювальному диску (051), - висота вимірювального…


3. Встановіть зовнішнє кільце роликового підшипника (46b) на внутрішнє кільце провідної шестерні (47) та встановіть магнітний диск (052c).

3. Встановіть зовнішнє кільце роликового підшипника (46b) на внутрішнє кільце провідної шестерні…


4. Вставте провідну шестерню у вимірювальну плиту та виміряйте висоту провідної шестерні з конічним роликовим підшипником та магнітним диском.

5. Визначте різницю між вистій "В1" і висотою "В". Запишіть отримане значення (наприклад, 1.79 мм).

6. Прочитайте основне відхилення "a" провідної шестерні ("+" або "-") та запишіть його (наприклад, +0.06 мм).

6. Прочитайте основне відхилення «a» провідної шестерні («+» або «-») та запишіть його (наприклад,…


7. Залежно від префікса ("+" або "-") значення для провідної шестерні плюсується (якщо "+") або віднімається (якщо "-").



8. Вставте вимірювач (051b) у корпус редуктора. Вгорніть його.

8. Вставте вимірювач (051b) у корпус редуктора. Вгорніть його.


9. Вставте ліве (052e) (зовні всередину) та праве (052d) (зсередини назовні) вимірювальні кільця у корпус редуктора до упору.

9. Вставте ліве (052e) (зовні всередину) та праве (052d) (зсередини назовні) вимірювальні кільця у…


[Матеріал заснований на даних порталу www.mercedesman.ru]

10. Встановіть вимірювальний прилад (052a) з вимірювальним пальцем у вимірювальний пристрій (052) - вимірювальний палець повертається у вимірювальну деталь (052b).

11. Встановіть вимірювальну деталь (052b) у вимірювальний пристрій і обнуліть індикатор з 2-мм натягом. Під час затягування болта, індикатор має бути обнулений.

11. Встановіть вимірювальну деталь (052b) у вимірювальний пристрій і обнуліть індикатор з 2-мм…


12. Вставте вимірювальний пристрій у лівий отвір у корпусі редуктора.



12. Вставте вимірювальний пристрій у лівий отвір у корпусі редуктора.


Виміряйте відстань «A» між регулятором та передньою стороною вимірювача

Виміряйте відстань "A" між регулятором та передньою стороною вимірювача
051b - Вимірювач; А1 - Відстань між регулятором та передньою стороною вимірювача; В1 - Висота вимірювача; М - Центр шестерні


1. Виміряйте відстань "A" між регулятором та передньою стороною вимірювача та запишіть показання з позитивним ("+") або негативним ("-") напрямком (наприклад, отримано - 0.01 мм і негативний напрямок). Позитивний чи негативний напрямок залежить від обертання індикатора. Напрямок обертання, з нейтрального положення, проти годинникової стрілки визначає негативний напрямок, за годинниковою стрілкою - позитивний напрямок.

2. Визначте товщину прокладки:

Відстань між висотою "В1" і висотою "В" = 1.79 мм + Основне відхилення "a" провідної шестерні (0.06 мм) = 1.85 мм + Різниця "А1" між регулятором і передньою стороною вимірювача (0.01 мм) = Товщина прокладки (1.86 мм).

3. Зніміть вимірювальний пристрій та вимірювальні кільця з редуктора. Зніміть вимірювач. Вставте прокладку певної товщини в редуктор.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
S-класс W140 / Диференціал
Наступні ▶

Розбирання та складання редуктора головної передачі та регулювання зазорів шестерень
Розбирання, складання та перевірка диференціала
Перевірка та регулювання зазору фланця
Розбирання та складання редуктора головної передачі та регулювання зазорів шестерень (моделі до 31.05.94 р.)
Розбирання та складання диференціала з автоматичним блокуванням
Заміна циліндра диференціала з автоматичним блокуванням (моделі до 31.05.94 р.)
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Гальмівні колодки — перевірка залишкової товщини Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Визначення товщини регулювальної прокладки та встановлення її в… Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Корпус дроселя — зняття та встановлення Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Визначення необхідної величини вибігу Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Зняття та встановлення складання планетарного редуктора міжосьового… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Корпус масляного фільтра Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 41 + 32 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Системи охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Система запалювання та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W140 (1991-1998) 
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V6
  • Бензиновий двигун V8
  • Бензиновий двигун V12
  • Дизельний двигун OM603
  • Дизельний двигун OM606
  • Система охолодження
  • Система живлення та впорскування
  • Система управління HFM-SFI
  • Система управління LH-SFI
  • Системи керування ME-SFI
  • Система керування дизелем
  • Система запалювання
  • Система заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 717.438
  • Механічна коробка 717.454
  • Автоматична коробка 722.5
  • Автоматична коробка 722.6
  • Зчеплення та приводні вали
  • Диференціал
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • 8-циліндровий двигун V8
  • 6-циліндровий двигун I6
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.