Konštrukcia hlavného reduktora (modely 140 28/032/033 do 31.5.94, 140.042/043/063/1 a priemer diferenciálu 210 mm)
A - Štandardná verzia; B - Verzia s ASR; C - Verzia s ASD; 11a, 43e, 46b - Vonkajšie krúžky kuželíkového ložiska; 11b, 43d, 46a - Vnútorné obežníky kuželíkového ložiska; 13 - Diferenciál; 13a, 27a, 56, 56b - skrutky; 25, 42 - O-krúžky; 26, 45, 48 - Tesnenia; 27b, 27c, 27d - Ložiskové veká; 30 - Poistný krúžok; 31 b - Krúžky; 33, 33a, 33b - Príruby hnacieho hriadeľa; 40 - Orech; 41, 41a - Príruby hnacieho ozubeného kolesa reduktora; 43a - Prítlačná doska; 44 - Objímka; 47 - Hnacie ústrojenstvo; 47a - Hnané koleso; 49 - ABS rotor; 50 - Prevodovka; 54 - Zadný kryt prevodovky; 55 - Dýchanie; 32, 32a, 70j - Olejové tesnenia; 70l - Hydraulické potrubie
Demontáž
1. Demontujte prevodovku (50). Zaistite ho vo zveráku.
2. Odstráňte zadný kryt (54).
3. Odstráňte poistný krúžok (30) z oboch prírub hnacieho hriadeľa (33)/(33a)/(33b).
4. Odstráňte príruby hnacieho hriadeľa.
5. Na modeloch s ASD/ASR odstráňte guľkové ložiská z prírub.
6. Na modeloch bez ASD odstráňte krúžky (31b).
7. Na modeloch s ASD demontujte hydraulické potrubie (70l).
8. Odstráňte kryty ložísk (27b)/(27c)/(27d) a označte ich dištančnými vložkami (260).
9. Demontujte diferenciál (13) z prevodovky.
10. Odstráňte ľavé a pravé olejové tesnenie (32)/(32a), (70j) z uzáverov ložísk.
11. Vytlačte oba vonkajšie krúžky (11a) ložísk z krytov ložísk.
12. Vytlačte oba vnútorné krúžky ložiska (11b) z uzáverov ložísk.
13. Uvoľnite a odstráňte skrutky (13a) zaisťujúce hnané koleso (47a)..
14. Opatrne vyberte hnané koleso z diferenciálu (13).
15. Uvoľnite a odstráňte maticu (40), ktorá zaisťuje prírubu (41)/(41a).
16. Odstráňte prírubu (41)/(41a).
17. Vytlačte hnacie koleso (47) z prevodovky.
18. Vytlačte radiálny O-krúžok (42) z prevodovky.
19. Odstráňte vnútorný krúžok kuželíkového ložiska (43d) s prítlačnou doskou (43a).
20. Odstráňte vonkajší krúžok kuželíkového ložiska (46b), (43e) a rozperu (45) z prevodovky.
21. Odstráňte puzdro (44) s dištančnou vložkou (48) z ozubeného kolesa.
22. Demontujte rotor ABS (49) z hnacieho kolesa (47).
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie všetkých dielov prevodovky av prípade potreby ich vymeňte.
2. Skontrolujte správne digitálne číslovanie hnacieho (47) a hnaného (47a) prevodu.
Montáž a úprava
1. Natlačte vnútorný krúžok ložiska (46a) na hnacie koleso (47).
2. Pritlačte rotor ABS (49) na hnacie koleso (47).
3. Vypočítajte hrúbku tesnenia (45) a nainštalujte ho do prevodovky.
4. Nainštalujte vonkajšie prstence (46b), (43e) do prevodovky.
5. Nainštalujte puzdro (44) s dištančnou vložkou (48) na obe strany ozubeného kolesa.
6. Vložte hnacie koleso (47) do prevodovky (50).
7. Pripevnite prítlačnú dosku (43a) k vnútornému krúžku kuželíkového ložiska (43d).
8. Vložte vnútorný krúžok kuželíkového ložiska (43d) na hnacie ozubené koleso a zatlačte ho pomocou O-krúžku (42).
9. Namontujte prírubu (41)/(41a) na hnacie koleso a utiahnite maticu (40).
(Materiál vytvorený na základe webovej stránky: «MercedesMan.ru»)
10. Nastavte trecí moment v ložisku hnacieho kolesa.
11. Skontrolujte vzdialenosť nastavenia hnacieho prevodu.
12. Utiahnite maticu (40).
13. Pripojte hnané ozubené koleso (47a) k diferenciálu (13).
14. Natlačte vnútorný krúžok kuželíkového ložiska (11b) na diferenciál.
15. Pritlačte vonkajší krúžok kuželíkového ložiska (11a) na diferenciál.
16. Zatlačte tesnenia (32)/(32a), (70j) do prevodovky (50) a vložte diferenciál (13).
17. Namontujte poistný krúžok (30) na prírubu.
18. Skontrolujte a nastavte vôľu príruby.
19. Nasaďte kryt (54).
20. Vymeňte odvzdušňovač (55) na skrini prevodovky (50).
21. Ďalšia montáž a inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži a demontáži.
Technické údaje:
1. Prípustná odchýlka od vzdialenosti nastavenia na konci hnacieho kolesa je -0,02/+0,01 mm.
2. Medzera medzi prírubou a skriňou prevodovky je 0,03-0,3 mm.
3. Objem oleja na naplnenie je 1,3 l.
4. Trecí moment v ložisku hnacieho kolesa je 125-150 Nm.