Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor a systémy
  • Generálna oprava motora
  • Demontáž a montáž 4-valcových benzínových motorov

Demontáž a montáž 4-valcových benzínových motorov (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡

Odstránenie



Montážne miesta potrubia pre samonivelačné čerpadlo zadného odpruženia



Montážne miesta potrubia pre samonivelačné čerpadlo zadného odpruženia


Demontáž napínača pomocného hnacieho remeňa



Demontáž napínača pomocného hnacieho remeňa


Na modeloch bez vzpery tlmiča odskrutkujte skrutku a odstráňte napínač pomocného hnacieho remeňa.

Umiestnenie prvkov napínacieho mechanizmu pomocného hnacieho remeňa na modeloch so vzperou tlmiča namontovanou pod napínacím mechanizmom



1 – upevňovacia skrutka spodnej vzpery tlmiča;

1 – upevňovacia skrutka spodnej vzpery tlmiča;
2 – skrutky na upevnenie konzoly napínacieho mechanizmu;
3 – stredový čap napínacieho mechanizmu




Umiestnenie prvkov napínacieho mechanizmu pomocného hnacieho remeňa na modeloch so vzperou tlmiča namontovanou nad napínacím mechanizmom



1 – jednotka napínacieho mechanizmu; 2 – skrutka upevňujúca napínací mechanizmus k držiaku čerpadla…

1 – jednotka napínacieho mechanizmu; 2 – skrutka upevňujúca napínací mechanizmus k držiaku čerpadla posilňovača riadenia; 3 – skrutky upevňujúce konzolu napínacieho mechanizmu ku krytu hnacej reťaze; 4 – stredový čap napínacieho mechanizmu


Umiestnenie upevňovacích skrutiek zadnej konzoly pre čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie



Umiestnenie upevňovacích skrutiek zadnej konzoly pre čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor…


Umiestnenie matíc (1) a držiakov (2) upevňujúcich kryt káblového zväzku



Umiestnenie matíc (1) a držiakov (2) upevňujúcich kryt káblového zväzku


Umiestnenie ochrannej fólie medzi zadnou časťou hlavy valcov a prepážkou motorového priestoru



Umiestnenie ochrannej fólie medzi zadnou časťou hlavy valcov a prepážkou motorového priestoru


1. Odstráňte prevodovku.



2. Odstráňte spodný kryt motora.

3. Vypustite motorový olej.

4. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.

5. Odstráňte vzduchový filter.

6. Demontujte chladič a ventilátor chladiča.

7. Aby ste predišli poškodeniu kondenzátora klimatizačného systému, zakryte kondenzátor listom lepenky.

8. Na prednej strane hlavy valcov odskrutkujte matice a odpojte potrubia od hydraulického čerpadla samonivelačného systému zadného odpruženia (pozri obr. Montážne miesta potrubia pre samonivelačné čerpadlo zadného odpruženia).

9. Na modeloch so systémom klimatizácie odstráňte remeň pomocného pohonu a odpojte káble od kompresora klimatizácie.

10. Označte miesto a odskrutkujte prvky napínacieho mechanizmu hnacieho remeňa a vyberte ich z motora (pozri obr. Odstránenie napínača pomocného hnacieho remeňa, Umiestnenie komponentov napínača pomocného hnacieho remeňa na modeloch s vzperou tlmiča namontovanou pod napínačom, Umiestnenie komponentov napínača pomocného hnacieho remeňa na modeloch s vzperou tlmiča namontovanou nad napínačom).

11. Na modeloch bez vzpery tlmiča odskrutkujte skrutku a odstráňte napínací mechanizmus.

12. Pri modeloch so vzperou tlmiča namontovanou pod napínačom odskrutkujte skrutku zaisťujúcu spodný koniec vzpery tlmiča a dve skrutky zaisťujúce napínač. Potom odskrutkujte centrálnu skrutku napínacieho mechanizmu a odstráňte prvky napínacieho mechanizmu.

13. Pri modeloch so vzperou tlmiča namontovanou nad napínačom odskrutkujte remenicu čerpadla posilňovača riadenia a napínaciu kladku.



14. Odskrutkujte vzperu tlmiča z držiaka napínacieho mechanizmu.

15. Odskrutkujte vzperu tlmiča z držiaka generátora.

16. Odskrutkujte maticu za konzolou a potom odstráňte dve skrutky, ktoré pripevňujú konzolu napínača ku krytu rozvodovej reťaze.

17. Odskrutkujte centrálnu skrutku napínacieho mechanizmu a potom odstráňte napínací mechanizmus s držiakom.

18. Odskrutkujte remenicu z čerpadla posilňovača riadenia.

19. Odskrutkujte zadnú konzolu zaisťujúcu čerpadlo posilňovača riadenia, kompresor klimatizácie a blok valcov a vyberte konzolu (pozri obr. Umiestnenie upevňovacích skrutiek zadnej konzoly pre čerpadlo posilňovača riadenia a kompresor klimatizácie).

20. Odskrutkujte čerpadlo posilňovača riadenia a posuňte ho nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hadice.

21. Na modeloch s klimatizačným systémom odskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora a posuňte ho nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hadice.

22. Ak je vo výbave, odskrutkujte podpornú konzolu spojenia potrubia a hadice z ľavého predného rohu hlavy valcov.

23. Odpojte elektrické vodiče od generátora.

24. Nad prepážkou motorového priestoru odskrutkujte matice, uvoľnite držiaky a odstráňte kryt káblového zväzku (pozri obr. Umiestnenie matíc a konzol zaisťujúcich puzdro káblového zväzku).

25. Odpojte elektrický konektor hlavného káblového zväzku, ktorý sa nachádza na prepážke motorového priestoru, odskrutkujte skrutky a vyberte konektor.

26. Odpojte vodič od kladného pólu batérie, potom odpojte vodiče od svoriek v priestore pre batériu a potom odstráňte vodiče cez panel karosérie do motorového priestoru.



27. Označte a odpojte všetky elektrické konektory od komponentov motora. Odskrutkujte alebo odpojte všetky káble alebo káblové zväzky od montážnych držiakov alebo držiakov na motore.

28. Označte a odpojte všetky vákuové hadice od motora.

29. Odpojte spojku akcelerátora od páky plynu.

30. Uvoľnite tlak v palivovom systéme.

31. Odskrutkujte spojovacie matice, potom odpojte prívodné a spätné vedenie paliva od karburátora/rozdeľovača paliva/regulátora tlaku paliva.

32. Uvoľnite svorku a odstráňte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny do ohrievača z ľavej zadnej časti hlavy valcov.

33. Odskrutkujte spojovaciu maticu a vyberte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd zo sacieho potrubia.

34. Zaveste motor pomocou popruhov zdvíhacieho mechanizmu a zdvihnite ho tak, aby hmotnosť motora bola podopretá zdvíhacím mechanizmom.

35. Umiestnite oceľový alebo kartónový plech medzi zadnú časť hlavy valcov a prepážku motorového priestoru, aby ste predišli poškodeniu pri zdvíhaní motora (pozri obr. Umiestnenie ochrannej fólie medzi zadnou časťou hlavy valcov a prepážkou motorového priestoru).

36. Nakoniec skontrolujte, či sú od motora odpojené všetky hadice, potrubia a elektrické konektory.

37. Pri práci pod autom odskrutkujte spodné skrutky zaisťujúce držiaky pohonnej jednotky na oboch stranách motora.

38. Opatrne vyberte motor z motorového priestoru. Pri demontáži motora ho v prípade potreby nakloňte a otočte, aby nepoškodil motorový priestor.

Inštalácia



1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body.



2. Pri inštalácii motora ho podľa potreby nakláňajte a otáčajte, kým nezapadne na miesto bez toho, aby spôsobil poškodenie.

3. Utiahnite všetky upevňovacie skrutky a matice na požadovaný krútiaci moment.

4. V súlade s predtým vyrobenými značkami pripojte všetky hadice a elektrické konektory k motoru.

5. Pripojte a v prípade potreby upravte lanko akcelerátora.

6. Nainštalujte pomocný hnací remeň.

7. Nainštalujte chladič a ventilátor chladiča.

8. Nainštalujte prevodovku.

9. Naplňte motor motorovým olejom a chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Generálna oprava motora
Ďalšie ▶

Odporúčania na demontáž motora
Všeobecné techniky demontáže hlavy valcov
Špecifikácie a rozmery opravy motorov
Demontáž a montáž 6-valcových benzínových motorov
Demontáž a montáž dieselových motorov
Postupnosť demontáže motora
Demontáž hlavy valcov
Čistenie a kontrola hlavy valca
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Konštrukcia 4-valcových benzínových motorov Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Kontrola správneho nastavenia časovania zapaľovania na benzínových… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Výmena predných častí výfukového systému na benzínových modeloch Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Nastavenie vôle vo ventilových mechanizmoch 6 a 8 valcových motorov Mercedes W116 (1972-1980, benzín)
☛ Technické charakteristiky benzínových motorov 111.948 a 111.978 Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 26 + 25 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.