Táto časť kapitoly obsahuje všeobecné techniky demontáže hlavy valcov a ostatných komponentov motora.
Informácie sa týkajú poradia prípravy na opravu a podrobného opisu operácií demontáže a montáže komponentov motora a ich overenia.
Nie je vždy ľahké určiť, čo a kde v motore potrebuje opravu: existuje príliš veľa faktorov, ktoré treba vziať do úvahy. Vysoký počet najazdených kilometrov nie je vždy predpokladom opravy a naopak, nízky počet najazdených kilometrov nezaručuje absenciu potreby opravy.
Zvýšená spotreba oleja naznačuje, že je potrebné venovať pozornosť stavu piestnych krúžkov, tesnení drieku ventilov a vodidiel ventilov. Pri rozhodovaní o oprave týchto komponentov skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja. Ďalšie informácie o rozsahu opravy je možné získať meraním kompresie vo valcoch motora.
Skontrolujte tlak oleja pomocou manometra nainštalovaného namiesto snímača tlaku oleja. Nízky tlak oleja indikuje opotrebované ložiská alebo poškodenie olejového čerpadla.
Strata výkonu, nerovnomerná prevádzka motora, nárazy a mechanické zvuky, zvýšený hluk ventilového rozvodu a vysoká spotreba paliva spravidla naznačujú potrebu opravy, najmä ak sa všetky tieto problémy vyskytli súčasne.
Pri generálnej oprave motora sa vymieňajú piesty a piestne krúžky, valce sú vyvrtané. Inštalujú sa aj nové hlavné a ojničné ložiská, v prípade potreby sa prebrúsia čapy kľukového hriadeľa a osadia sa ojničné a hlavné ložiská nadrozmerných rozmerov. Venujte zvláštnu pozornosť stavu olejového čerpadla a ak máte pochybnosti o jeho spoľahlivosti, vymeňte ho. Hadice chladiaceho systému, termostat a vodné čerpadlo musia byť vymenené.
Oprava motora nie je náročná, ak je všetka práca vykonaná starostlivo a máte potrebné nástroje a vybavenie.