Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Revizia motorului
  • Tehnici generale de demontare a chiulasei

Tehnici generale de demontare a chiulasei (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Această parte a capitolului include tehnici generale de dezasamblare a chiulasei și a altor componente ale motorului.

Informațiile se referă la secvența pregătirii pentru reparații și o descriere pas cu pas a operațiunilor de demontare și instalare a componentelor motorului și verificarea acestora.

Nu este întotdeauna ușor să determinați ce și unde în motor necesită reparații: sunt prea mulți factori de luat în considerare. Kilometrajul mare al motorului nu este întotdeauna o condiție prealabilă pentru reparație și, dimpotrivă, kilometrajul scăzut nu garantează absența necesității reparațiilor.

Consumul crescut de ulei indică necesitatea de a acorda atenție stării inelelor de piston, a garniturii tijei supapelor și a ghidajelor supapelor. Când decideți să reparați aceste componente, asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei. Informații suplimentare despre amploarea reparațiilor pot fi furnizate prin măsurarea compresiei în cilindrii motorului.

Verificați presiunea uleiului folosind un manometru instalat în locul senzorului de presiune a uleiului. Presiunea redusă a uleiului indică uzura rulmenților sau deteriorarea pompei de ulei.

O scădere a puterii, funcționarea neuniformă a motorului, lovituri și zgomote mecanice, zgomot crescut al trenului de supape și consumul mare de combustibil indică de obicei necesitatea reparațiilor, mai ales dacă toate aceste probleme apar în același timp.

În timpul unei revizii a motorului, pistoanele și segmentele pistonului sunt înlocuite, iar cilindrii sunt plictisiți. Sunt instalați, de asemenea, rulmenți de biela și de biele noi, iar dacă este necesar, fusele arborelui cotit sunt reșlefuite și sunt instalate biele și rulmenți principali de dimensiuni reparate. Acordați o atenție deosebită stării pompei de ulei și, dacă există vreo îndoială cu privire la fiabilitatea acesteia, înlocuiți-o. Furtunurile sistemului de răcire, termostatul și pompa de apă trebuie înlocuite.

Repararea motorului nu este dificilă dacă toate lucrările sunt făcute cu atenție și aveți instrumentele și echipamentele necesare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Revizia motorului
Următorul ▶

Specificații și dimensiuni de reparații ale motoarelor
Recomandări pentru demontarea motorului
Demontare și instalare motoarelor cu 4 cilindri pe benzină
Demontare și instalare motoarelor cu 6 cilindri pe benzină
Demontarea si montarea motoarelor diesel
Secvența de dezasamblare a motorului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Informații generale despre motoare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Note generale privind reviziile motorului Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Panoul de bord și consola centrală — informații generale Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Informații generale și specificații ale vehiculului Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Panoul de bord — informații generale Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Reguli generale pentru efectuarea lucrărilor de reparații Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 15 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.