Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Demontarea
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Scoateți apărătoarea inferioară de stropire a motorului.
3. Goliți uleiul de motor.
4. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Deșurubați capacul de la rezervorul servodirecției și, folosind o seringă, pompați cât mai mult lichid posibil, apoi puneți capacul.
7. Dacă există, deșurubați și deconectați liniile de la pompa servodirecției.
8. Scoateți țevile din suporturile de pe motor.
9. Dacă este echipat, deșurubați compresorul de aer condiționat de la motor și mutați-l în lateral fără a deconecta liniile de la acesta.
10. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
11. La modelele de motor DOHC, scoateți căptușeala de sub pasajul roții din stânga, apoi deșurubați și îndepărtați conductele de ulei din răcitorul de ulei.
12. Deșurubați piulițele de conectare și deconectați conductele de alimentare și retur cu combustibil. Deconectați conducta de retur de combustibil de la regulatorul de presiune și conducta de alimentare cu combustibil de la distribuitorul de combustibil sau conducta de alimentare.
13. Deconectați cablul de accelerație de la maneta de accelerație.
14. Etichetați și deconectați furtunurile de lichid de răcire, furtunurile de vid și conectorii electrici de la motor. Eliberați cablajul de pe suporturile de montare sau din compartimentul motorului.
15. Pe partea volantă a motorului, deșurubați senzorul de turație a arborelui cotit, scoateți firele electrice ale senzorului de pe suporturile de montare și fixați senzorul în compartimentul motor pentru a nu-l deteriora în timpul lucrărilor ulterioare.
16. Deconectați conectorul electric al senzorului de detonare de la modulul de aprindere de pe panoul aripului din stânga, apoi scoateți cablajul senzorului de pe suporturile de montare și poziționați firele peste motor.
17. La modelele cu transmisie automată, deșurubați conductele de lichid de transmisie de la schimbătorul de căldură.
18. Slăbiți clema și scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire către încălzitor din partea stângă din spate a chiulasei.
19. Deșurubați piulița de conectare și scoateți furtunul de vacuum al servofrânelor din galeria de admisie.
20. Agățați motorul cu curele mecanismului de ridicare și ridicați-l suficient pentru ca greutatea motorului să fie susținută de mecanismul de ridicare.
21. Așezați o foaie de oțel sau carton între partea din spate a chiulasei și peretele compartimentului motor pentru a preveni deteriorarea la ridicarea motorului.
22. În cele din urmă, verificați dacă toate furtunurile, țevile și conectorii electrici sunt deconectate de la motor.
23. Lucrând sub mașină, deșurubați șuruburile inferioare care fixează suporturile unității de alimentare de pe ambele părți ale motorului.
24. Cu precauție, scoateți motorul din compartimentul motor. Când scoateți motorul, înclinați și rotiți-l, dacă este necesar, astfel încât să nu deterioreze compartimentul motor.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
2. Când instalați motorul, înclinați-l și rotiți-l după cum este necesar până când se potrivește la loc fără a provoca daune.
3. Strângeți toate șuruburile și piulițele de fixare la cuplul necesar.
4. În conformitate cu marcajele făcute anterior, conectați toate furtunurile și conectorii electrici la motor.
5. Conectați și, dacă este necesar, reglați cablul de accelerație.
6. Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
7. Instalați radiatorul și ventilatorul radiatorului.
8. Instalați cutia de viteze.
9. Umpleți motorul cu ulei de motor și sistemul de răcire cu lichid de răcire.