Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Зняцце
1. Зніміце каробку перадач.
2. Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
3. Зліце з рухавіка маторнае масла.
4. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
5. Зніміце паветраны фільтр.
6. Адшрубуйце вечка з бачка ўзмацняльніка рулявой сістэмы і, выкарыстаючы шпрыц, адпампуйце максімальную колькасць вадкасці, затым усталюеце вечка на месца.
7. Пры наяўнасці адкруціце і адлучыце трубаправоды ад помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
8. Зніміце трубаправоды з кранштэйнаў на рухавіку.
9. Пры наяўнасці адкруціце кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра ад рухавіка і перамесціце яго ў бок, не адлучаючы ад яго трубаправоды.
10. Зніміце ціск у паліўнай сістэме.
11. На мадэлях з рухавіком DOHC зніміце ўкладыш з-пад аркі левага кола, затым адвінціце і зніміце маслаправоды з алейнага радыятара.
12. Адкруціце злучальныя гайкі і адлучыце якія падаюць і зваротныя топливопроводы. Адлучыце зваротны топливопровод ад рэгулятара ціску і які падае топливопровод ад размеркавальніка паліва або якая падводзіць трубкі.
13. Адлучыце трос акселератара ад рычага дросельнай засланкі.
14. Прамаркіруйце і адлучыце ад рухавіка шлангі падачы астуджальнай вадкасці, вакуумныя шлангі і электрычныя раздымы. Вызваліце джгут правадоў з клямараў мацавання або кранштэйнаў у маторным адсеку.
15. На рухавіку са боку махавіка выкруціце датчык абарачэнняў каленчатага вала, выміце электрычныя правады датчыка з клямараў мацавання і замацуеце датчык у маторным адсеку такім чынам, каб не пашкодзіць яго пры правядзенні наступных прац.
16. Адлучыце электрычны раздым датчыка дэтанацыі ад блока запальвання на панэлі левага крыла, затым выміце паляць правадоў датчыка з клямараў мацавання і размесціце правады папярок рухавіка.
17. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай адкруціце трубы трансмісійнай вадкасці ад цеплаабменніка.
18. Прыслабце хамут і зніміце шланг падачы астуджальнай вадкасці да ацяпляльніка з левай задняй часткі галоўкі блока цыліндраў.
19. Адкруціце злучальную гайку і зніміце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў з впускнога калектара.
20. Учапіце рухавік стропамі грузапад'ёмнага механізму і прыпадніміце настолькі, каб вага рухавіка ўспрымаўся грузапад'ёмным механізмам.
21. Усталюеце сталёвы ці кардонны ліст паміж задняй часткай галоўкі блока цыліндраў і перагародкай маторнага адсека для таго, каб выключыць пашкоджанне пры ўздыме рухавіка.
22. У заключэнне праверце, што ўсе шлангі, трубы і электрычныя раздымы адлучаны ад рухавіка.
23. Працуючы пад аўтамабілем, з двух бакоў рухавіка адкруціце ніжнія балты мацавання апор сілавога агрэгата.
24. Выконваючы асцярожнасць, выміце рухавік з маторнага адсека. Пры выманні рухавіка, пры неабходнасці, нахіляйце і паварочвайце яго такім чынам, каб ён не пашкодзіў маторны адсек.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступных момантаў.
2. Пры ўсталёўцы рухавіка пры неабходнасці нахіляйце і паварочвайце яго такім чынам, каб ён усталяваўся на месца, не прычыніўшы шкоды.
3. Зацягніце ўсе балты і гайкі мацавання патрабаваным момантам.
4. У адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай падлучыце ўсе шлангі і электрычныя раздымы да рухавіка.
5. Падлучыце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце трос акселератара.
6. Усталюеце дапаможны прывадны рамень.
7. Усталюеце радыятар і вентылятар радыятара.
8. Усталюеце скрынку перадач.
9. Заліце ў рухавік маторнае масла, а ў сістэму астуджэння - астуджальную вадкасць.