Мал. 98. Зазор у затамкавым механізме (рухавік М116/117).
1 - разьбовая апора,
2 - ніт рэгулявальны,
3 - штурхальнік.
Мал. 99. Вымярэнне зазору ў затамкавым механізме, месца вымярэння паказана стрэлкай (рухавік М110).
1 - спружына (перад вымярэннем зняць),
2 - ніт рэгулявальны,
3 - разьбовая апора,
4 - штурхальнік.
Зняць паветраны фільтр.
Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
Праверыць, ці выключана запальванне, адлучыць зялёны провад размеркавальніка запальвання ад прыбора кіравання запальваннем або зняць цэнтральны провад з размеркавальніка запальвання.
На галоўку ніта мацавання шківа каленчатага вала апрануць кантавы ключ памерам 27 з ляскоткай і круціць каленчаты вал да поўнага зачынення клапанаў першага цыліндру.
Адрэгуляваць пры дапамозе ключоў патрабаваны зазор кручэннем рэгулявальнай шрубы ў апоры рычага. Пры немагчымасці рэгулявання замяніць штурхач на талерцы спружын. Штурхачы пастаўляюцца рознай вышыні.
У зазор уставіць мац патрабаванай таўшчыні (гл. дадзеныя ў табліцах), як паказана на мал. 100, адрэгуляваць рэгулявальным нітам зазор, каб мац туга перамяшчаўся паміж працоўнымі паверхнямі і зацягнуць гайку. Рэгуляванне зазораў можна вырабляць як на гарачым, так і халодным рухавіках.
Мал. 100. Праверка зазору ў затамкавым механізме плоскім мацам. Шкарпетка кулачка павінен быць накіраваны ўверх.
Павярнуць каленчаты вал на падлогу-абароту і адрэгуляваць зазор у затамкавых механізмах 3 цыліндру.
Павярнуць каленчаты вал на падлогу-абароту і адрэгуляваць зазор у затамкавых механізмах 4 цыліндру.
Павярнуць каленчаты вал на падлогу-абароту і адрэгуляваць зазор у затамкавых механізмах 2 цыліндру.
У зваротнай паслядоўнасці выканаць астатнія працы.