Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Grup motopropulsor
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Reglarea jocurilor în mecanismele de supape ale motoarelor cu 6 și 8 cilindri

Reglarea jocurilor în mecanismele de supape ale motoarelor cu 6 și 8 cilindri (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Distanța este măsurată între suprafețele de lucru ale culbutorului și camea arborelui cu came. La un motor cu șase cilindri, este necesar să îndepărtați arcul și garnitura de cauciuc a orificiului bujiei. La reglare, vârful camei corespunzătoare trebuie să fie îndreptat în sus, așa cum se arată în Fig. 98 pentru un motor cu opt cilindri și în Fig. 99 pentru motorul cu șase cilindri. Pentru măsurare se utilizează o sondă plată. Spațiul liber trebuie verificat după 20.000 km de kilometraj al vehiculului. Pentru a regla golurile, este recomandabil să folosiți un set de chei speciale (N110 589 00 100).

Figura. 98. Jocul supapelor (motor M116/117).

Figura. 98. Jocul supapelor (motor M116/117).
1 - suport filetat,
2 - șurub de reglare,
3 - împingător.


Figura. 99. Măsurând spațiul în mecanismul supapei, locul de măsurare este indicat printr-o săgeată…

Figura. 99. Măsurând spațiul în mecanismul supapei, locul de măsurare este indicat printr-o săgeată (motor M110).
1 - primăvară (îndepărtați înainte de măsurare),
2 - șurub de reglare,
3 - suport filetat,
4 - împingător.


Scoateți filtrul de aer.



Scoateți capacul chiulasei.

Verificați dacă contactul este oprit, deconectați firul verde al distribuitorului de aprindere de la dispozitivul de comandă a aprinderii sau îndepărtați firul central de la distribuitorul de aprindere.

Așezați o cheie tubulară de dimensiunea 27 cu clichet pe capul șurubului de montare al scripetei arborelui cotit și rotiți arborele cotit până când supapele primului cilindru sunt complet închise.

Cu ajutorul cheilor, reglați spațiul necesar prin rotirea șurubului de reglare din suportul pârghiei. Dacă reglarea este imposibilă, înlocuiți împingătorul de pe placa arcului. Împingătoarele sunt disponibile în diferite înălțimi.

Introduceți un calibre cu grosimea necesară în spațiu (vezi datele din tabele), așa cum se arată în fig. 100, reglați distanța cu șurubul de reglare astfel încât ecartamentul să se miște strâns între suprafețele de lucru și strângeți piulița. Distanța poate fi reglată atât pe motoarele calde, cât și pe cele reci.

Figura. 100. Verificarea jocului în mecanismul supapei cu un calibre plat. Degetul camei ar trebui…

Figura. 100. Verificarea jocului în mecanismul supapei cu un calibre plat. Degetul camei ar trebui să fie îndreptat în sus.


Rotiți arborele cotit o jumătate de tură și reglați jocul în mecanismele supapelor cilindrului 3.



Rotiți arborele cotit o jumătate de tură și reglați jocul în mecanismele supapelor cilindrului 4.

Rotiți arborele cotit o jumătate de tură și reglați jocul în mecanismele supapelor cilindrului 2.

Efectuați lucrările rămase în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Motor I6 cu 6 cilindri
Următorul ▶

Reglarea temporizării supapelor
Verificarea sincronizarii supapelor
Demontare și instalare arborilor cu came
Demontare și instalare carcasei arborelui cu came
Demontare și instalare culbutorilor
Suport motor
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Reglarea poziţiei volanului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Arborii cu came — Reglarea poziției de bază (4 cilindri) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare motoarelor electrice pentru reglarea scaunelor… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontarea si montarea motoarelor electrice pentru reglarea pozitiei… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Descrierea generală a motoarelor Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 48 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.