У аўтамабілях з рэгуляванай падвескай колаў адкруціць ніты мацавання помпы гідрасістэмы падвескі і зняць помпу разам з трубаправодамі.
У аўтамабілях з кандыцыянерам зняць кампрэсар кандыцыянера і адкласці ў бок.
Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, зняць верхні шланг паміж рухавіком і радыятарам.
Адкруціць мацаванне правага вечка на пярэднім боку корпуса размеркавальных валаў, як паказана на мал. 92.
Мал. 92. Стрэлкамі паказана становішча вечкаў на корпусе размеркавальных валаў. Правае вечка неабходна зняць.
Зняць каромысла, як апісана ў папярэднім раздзеле.
Утрымліваць у сярэдзіне правы размеркавальны вал ключом ад проворачивания і адкруціць ніт мацавання зорачкі. Павярнуць каленчаты вал да ВМТ поршня першага цыліндру. Вал пракручваць кантавым ключом памерам 27, апранутым на цэнтральны ніт мацавання шківа каленчатага вала. Вал круціць толькі ў напрамку руху.
Зняць нацягвальнік ланцуга і спружыны (гл. мал. 93).
Мал. 93. Зняцце нацягвальніка ланцуга прывада.
Зняць заспакаяльнік ланцуга з корпуса размеркавальных валаў (раздзел 3.10.4).
Правы размеркавальны вал выцягнуць назад і зняць зорачку размеркавальнага вала, затым вал вярнуць у зыходнае становішча.
У зваротнай паслядоўнасці, паказанай на мал. 94 аслабіць балты М8. Пяць нітаў на заднім боку і два ніта М8, паказаных стрэлкамі не адварочваць, яны мацуюць галоўку цыліндраў да блока цыліндраў.
[Арыгінальны артыкул знаходзіцца на партале: mercedesman]
Мал. 94. Парадак зацяжкі нітаў мацавання корпуса размеркавальных валаў. Пры зняцці корпуса балты адварочваць у зваротнай паслядоўнасці.
Зняць корпус размеркавальных валаў разам з валамі.
Пры ўсталёўцы корпуса размеркавальных валаў выканаць наступныя працы:
Старанна ачысціць прывалачныя плоскасці цыліндраў і карпусы размеркавальных валаў і паставіць новую пракладку (металічная фальга). Асцярожна ўсталяваць корпус размеркавальных валаў.
Вышмараваць разьбярства і апорныя паверхні нітаў мацавання маторным маслам і загарнуць ніты.
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў зацягнуць у вызначанай паслядоўнасці:
- Ніты з унутраным шасцікантовікам з падвойным кантам у галоўцы ніта: усе ніты ў паслядоўнасці, паказанай на мал. 94 зацягнуць момантам 110 Нм, затым галоўкі нітаў 2, 3, 5, 8, 10, 11, 12, 13 і 14 павярнуць яшчэ на 90° (чвэрць абароту). Размешчаныя ніжэй балты 1,4, 6, 7 і 9 зацягнуць момантам 110 Нм.
- Ніты з унутраным шасцісценнікам у галоўцы ніта: усе ніты ў адпаведнасці са схемай на мал. 58 зацягнуць момантам 70 Нм. Пры паўторнай зацяжцы момант павінен быць 90 Н·м, пры гэтым ніты 1,4, 6, 7 і 9 папярэдне прыслабіць і зацягнуць зноў.
- Ніты М8 зацягнуць момантам 25 Нм. Ніт М8, размешчаны побач з нітам 12 можна зацягнуць толькі пры знятай зорачцы размеркавальнага вала. Пасля зацяжкі нітаў мацавання праверыць лёгкасць кручэння размеркавальных валаў у корпусе.
На правы размеркавальны вал апрануць зорачку, пры ВМТ поршня першага цыліндру пазнакі на зорачцы і ланцугі прывада павінны быць сумешчаны.
Устанавіць заспакаяльнік ланцуга, не дапушчаючы саскоквання ланцуга са зорачак.
Вышмараваць утулку маторным маслам і паставіць у падшыпнік корпуса.
Зацягнуць ніт мацавання зорачкі размеркавальнага вала момантам 80 Нм, утрымліваючы вал ад проворачивания.
Устанавіць нацягвальнік ланцуга.
У зваротнай паслядоўнасці выканаць астатнія працы. Адрэгуляваць зазор у затамкавым механізме (раздзел 3.13).