У аутомобилима са подесивим огибљењем точкова, одврните завртње који причвршћују хидрауличну пумпу суспензије и уклоните пумпу заједно са цевоводима.
За возила са клима уређајем, уклоните компресор клима уређаја и оставите га на страну.
Испустите расхладну течност из система за хлађење, уклоните горње црево између мотора и хладњака.
Одврните причвршћивање десног поклопца на предњој страни кућишта брегасте осовине, као што је приказано на сл. 92.
Цртање. 92. Стрелице показују положај поклопаца на кућишту брегастог вратила. Десни поклопац се мора уклонити.
Уклоните клацкалице као што је описано у претходни одељак.
Држите десну брегасту осовину у средини са момент кључем и одврните вијак за монтажу ланчаника. Окрените радилицу у ТДЦ клипа првог цилиндра. Окрените осовину насадним кључем величине 27 постављеним на централни вијак који причвршћује ременицу радилице. Окрените осовину само у правцу кретања.
Уклоните затезач ланца и опруге (погледајте слику 93).
Цртање. 93. Уклањање затезача погонског ланца.
Уклоните вођицу ланца из кућишта брегастог вратила (одељак 3.10.4).
Повуците десну брегасту осовину уназад и уклоните ланчаник брегастог вратила, а затим вратите вратило у првобитни положај.
У обрнутом редоследу приказаном на сл. 94 олабавите завртње М8. Пет вијака на задњој страни и два вијка М8, означена стрелицама, не одврћују главу цилиндра за блок цилиндра.
Цртање. 94. Поступак затезања вијака кућишта брегастог вратила. Када скидате кућиште, одврните завртње обрнутим редоследом.
Уклоните кућиште брегастог вратила заједно са вратилима.
Приликом уградње кућишта брегасте осовине, извршите следеће радове:
Темељно очистите спојне површине цилиндара и кућишта брегасте осовине и поставите нову заптивку (металну фолију). Пажљиво поставите кућиште брегастог вратила.
Подмажите навоје и лежајне површине монтажних вијака моторним уљем и затегните завртње.
Затегните завртње главе цилиндра одређеним редоследом:
- Вијци са шестоуглом утичницом са дуплом ивицом у глави завртња: сви завртњи у редоследу приказаном на сл. 94 затегните до обртног момента од 110 Нм, а затим окрените главе вијака 2, 3, 5, 8, 10, 11, 12, 13 и 14 за још 90° (четвртина окрета). Затегните завртње 1.4, 6, 7 и 9 који се налазе испод на обртни момент од 110 Нм.
- Вијци са унутрашњим шестоуглом у глави завртња: сви завртњи у складу са дијаграмом на Сл. 58 затегните на 70 Нм. Приликом поновног затезања обртни момент треба да буде 90 Нм, док завртње 1.4, 6, 7 и 9 прво морају да се олабаве и поново затегну.
- Затегните завртње М8 на обртни момент од 25 Нм. М8 вијак који се налази поред завртња 12 може се затегнути само са уклоњеним ланчаником брегастог вратила. Након затезања причврсних вијака, проверите лакоћу ротације брегастих вратила у кућишту.
Поставите ланчаник на десну брегасту осовину у ТДЦ клипа првог цилиндра, ознаке на ланчанику и погонском ланцу морају бити поравнате.
Инсталирајте вођицу ланца, спречавајући да ланац искочи са ланчаника.
Подмажите чахуру моторним уљем и поставите је у лежај кућишта.
Затегните монтажни вијак зупчаника брегастог вратила на обртни момент од 80 Нм, држећи осовину од окретања.
Уградите затезач ланца.
У обрнутом редоследу извршити остатак посла. Подесити зазор у клапанном механизму (одељак 3.13).