- a) sunt excluse acțiunile incorecte la pornirea motorului. Fie cu un motor rece sau cald, nu apăsați pedala de accelerație. După pornirea unui motor cald, poate fi necesară "accelerarea" puțin;
- b) rezervorul trebuie să fie plin cu combustibil, motorul nu prezintă deteriorări mecanice, bateria este încărcată, demarorul se rotește cu un număr suficient de rotații, sistemul de aprindere poate fi reparat și reglat, sistemul de alimentare cu combustibil este etanș, nu există contaminanți în sistemul de alimentare cu combustibil, ventilația carterului este în ordine, firul electric "masă" (-) (motor - cutie de viteze - caroserie) conectat Interogați sistemul de autodiagnosticare din atelier și imprimați posibilele coduri de eroare.
Atenţie! Sistemul de combustibil este sub presiune. Dacă este necesar să deconectați conductele de combustibil, puneți o cârpă peste îmbinare și curățați conexiunile cu un detergent rece.
Motorul nu pornește
Pompa electrică de combustibil nu funcționează când demarorul este pornit (nu-i aud zgomotul)
Verificați alimentarea cu tensiune a pompei de combustibil. Verificați-vă contactele.
Siguranța pompei de combustibil este defectă
Verificați siguranța.
Releul pompei de combustibil este defect
Verificați releul.
Injectoarele de combustibil nu primesc putere
Verificați alimentarea cu energie.
Un motor rece pornește prost. Funcționează neuniform
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau senzorul de temperatură a aerului de admisie este defect
Verificați senzorii.
Motorul se oprește
Cabluri de alimentare ale pompei de combustibil sparte
Verificați conexiunile pompei de combustibil și releului. Verificați siguranța și contactele. Curățați-le sau înlocuiți-le.
Filtrul de combustibil este înfundat
Înlocuiți filtrul de combustibil.
Pompa de combustibil defectă
Verificați pompa de combustibil.
Injector cu supapă defect
Injectoare cu supapă de control.
Motorul funcționează instabil în condiții tranzitorii
Sistemul de admisie a aerului are scurgeri
Verificați sistemul de admisie a aerului. Pentru a face acest lucru, lăsați motorul la ralanti și lubrifiați articulațiile și garniturile tractului de admisie cu benzină. Dacă viteza crește alarmant, reparați scurgerea.
Atenţie! Vaporii de benzină sunt otrăvitori. Nu inspira!
Senzor de temperatură defect
Verificați senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau senzorul de temperatură a aerului de admisie.
Scurgeri la sistemul de combustibil
Verificați vizual toate conexiunile la motor și la pompa electrică de combustibil. Strângeți toate conexiunile filetate.
Motorul fierbinte nu pornește
Presiunea sistemului de alimentare este prea mare
Verificați presiunea și înlocuiți supapa de limitare a presiunii dacă este necesar.