Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W168 (1997-2004)
  • Principală
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Informații generale
  • Depanare
  • Lista defecțiunilor demarorului și eliminarea acestora

Lista defecțiunilor demarorului și eliminarea acestora (Mercedes-Benz A-Class W168)

0

Demarorul nu se rotește când cheia de contact este rotită în poziția corespunzătoare



Baterie descărcată

Încărcați bateria.

Rupere sau conexiune slabă a firului de masă (-). Baterie descărcată

Verificați cablajul și contactele. Măsurați tensiunea bateriei. Încărcați-l dacă este necesar.

Conductivitate insuficientă din cauza contactelor slabe sau oxidate

Curățați polii și bornele bateriei. Restabiliți conexiunile dintre baterie, demaror și masă (-).

Fără tensiune la borna 50 (releu de tracțiune)

Sârmă ruptă. Funcționare defectuoasă a contactului și a demarorului.

Demarorul se rotește prea încet și nu pornește motorul



Baterie descărcată

Încărcați bateria.

Conductivitate insuficientă din cauza contactelor slabe sau oxidate

Curățați polii și bornele bateriei, precum și capetele firelor de la demaror. Strângeți piulițele care fixează firele de bornele demarorului.

Periile de cărbune nu sunt așezate pe comutator, blocate în ghidaje, uzate, rupte, uleioase sau murdare

Verificați periile de cărbune și terminalele, curățați-le sau înlocuiți-le. Verificați ghidajele periilor de cărbune.

Distanță insuficientă între periile de cărbune și comutator

Înlocuiți periile de cărbune și curățați ghidajele periilor de cărbune.

Colectorul este uzat, ars sau murdar

Slefuiți comutatorul sau înlocuiți armătura.

Fără tensiune la borna 50 (mai puțin de 10 V)

Verificați contactul sau releul de tracțiune.

Rulment spart

Verificați rulmentul și înlocuiți-l dacă este necesar.

Releul de tracțiune este defect

Înlocuiți releul de tracțiune.



Demarorul se cuplează și se rotește, dar motorul nu se rotește sau se rotește sacadat



Cutia de viteze este defectă

Înlocuiți demarorul.

Angrenajul de pornire murdar

Curățați angrenajul.

Inelul volantului este deteriorat

Înlocuiți volantul.

Transmisia cu trepte nu se decuplează



Angrenajul sau canelurile șuruburilor sunt murdare sau deteriorate

Înlocuiți demarorul.

Releul de tracțiune este defect

Înlocuiți releul de tracțiune.

Arcul de revenire este slab sau rupt

Înlocuiți releul de tracțiune.

Demarorul continuă să se rotească chiar și după eliberarea cheii de contact



Releul de tracțiune este blocat și nu se oprește

Opriți imediat contactul. Înlocuiți releul de tracțiune.

Contactul nu se va opri

Deconectați imediat bateria. Înlocuiți contactul.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
A-Class W168 / Depanare
Următorul ▶

Depanare generator și depanare
Identificarea problemelor bateriei și remedierea acestora
Determinarea defecțiunilor sistemului de frânare și eliminarea acestora
Depanarea sistemului de alimentare a motorului diesel și eliminarea acestora
Depanarea sistemului de injectie benzina si eliminarea acestora
Determinarea defecțiunilor ștergătoarelor de parbriz și eliminarea acestora
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Diagnosticarea defecțiunilor demarorului Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Posibile defecțiuni ale demarorului, cauzele și soluțiile acestora Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor mașinii Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor mașinii Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor mașinii Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea demarorului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 20 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Pandantiv
  • Direcție
  • Caroseria
  • Interior (toate modelele)
  • Interior (din 1997)
  • Interior (din 2001)
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Stergatoare si spalatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.