- nu cuplați nicio treaptă de viteză, puneți contactul;
- pod cu sarma (secțiune transversală nu mai puțin de 4 mm²) bornele 30 și 50 de pe demaror, vezi și schema de conexiuni Schema de cablare a demarorului, generatorului, bateriei (DD 601 / 604 / 605).
Dacă demarorul pornește normal, atunci defecțiunea constă în firele care merg la demaror. În acest caz, verificați demarorul cu acesta scos.
Condiție de testare: conexiunile trebuie strânse până la defecțiune și nu trebuie oxidate.
CAUZA | METODA DE SOLUȚIE |
Demarorul nu se rotește atunci când contactul și demarorul sunt acționate | |
| Bateria este descărcată | Încărcați bateria. |
| Linia 50 care merge la contactul și demarorul este stricat, comutatorul demarorului este defect | Reparați golul, înlocuiți piesele defecte. |
| Sârmă ruptă sau conexiune la carcasă; bateria este descărcată | Verificați cablurile și conexiunile bateriei, măsurați tensiunea bateriei, încărcați bateria dacă este necesar. |
| Curent insuficient din cauza conexiunilor slăbite sau oxidate | Curățați polii și bornele bateriei. |
| Fără tensiune la borna 50 (releu de tracțiune) | Reparați conexiunile sigure între baterie, demaror și caroseria vehiculului. |
Demarorul se rotește prea încet și nu pornește motorul | |
| Bateria este descărcată | Încărcați bateria. |
| Nu există ulei de motor pentru iarnă sau pentru mai multe anotimpuri în motor | Umpleți cu ulei multigrad. |
| Curent insuficient din cauza conexiunilor slăbite sau oxidate | Curățați polii și bornele bateriei și curățați conexiunile de pe demaror, strângeți bine conexiunile. |
| Periile de cărbune nu aderă la comutator, bornele de pe suprafețele lor de contact sunt uzate, rupte, uleioase sau murdare | Verificați, curățați sau înlocuiți periile de cărbune, verificați suprafețele de contact. |
| Spațiu insuficient între periile de cărbune și comutator | Înlocuiți periile de cărbune și curățați suprafețele de contact ale periilor de cărbune. |
| Comutatorul este zgâriat sau ars și murdar | Slefuiți comutatorul sau înlocuiți armătura. |
| Nu există tensiune la borna 50 (minim 8 V) | Verificați contactul și comutatorul de pornire sau releul de tracțiune. |
| Releul de tracțiune este defect | Înlocuiți releul de tracțiune. |
Demarorul pornește și se retrage, arborele motorului nu se rotește sau se rotește doar prin smucituri | |
| Cutia de viteze este defectă | Înlocuiți angrenajul. |
| Echipamentul este murdar | Curățați angrenajul. |
| Janta cutiei de viteze de pe volanta este defecta | Modificați janta dințată, dacă este necesar, înlocuiți volantul. |
Transmisia cu trepte nu funcționează | |
| Angrenaj murdar sau defect sau filete strânse | Curățați angrenajul și înlocuiți-l dacă este necesar. |
| Releul de tracțiune este defect | Înlocuiți releul de tracțiune. |
| Arcul de revenire este slăbit sau rupt | Refaceți arcul de retur. |
Demarorul continuă să funcționeze după ce cheia de contact a fost oprită | |
| Releul de tracțiune îngheață și nu se oprește | Opriți imediat contactul și înlocuiți releul de tracțiune. |
| Contactul și comutatorul instrumentului nu se opresc | Deconectați imediat firele de la bornele bateriei, înlocuiți contactul și comutatorul instrumentului |