Informacije se odnose na redoslijed pripreme za popravke i opis korak po korak operacija uklanjanja i ugradnje komponenti motora te njihove provjere.
Nije uvijek lako odrediti što i gdje u motoru zahtijeva popravak: previše je faktora koje treba uzeti u obzir. Velika kilometraža motora nije uvijek preduvjet za popravak i, obrnuto, mala kilometraža ne jamči odsutnost potrebe za popravcima.
Povećana potrošnja ulja ukazuje na potrebu da obratite pozornost na stanje klipnih prstenova, brtvi ventila i vodilica ventila. Kada odlučite popraviti ove komponente, provjerite da nema curenja ulja. Dodatne informacije o opsegu popravka mogu se dobiti mjerenjem kompresije u cilindrima motora.
Provjerite tlak ulja pomoću manometra postavljenog umjesto osjetnika tlaka ulja. Smanjeni tlak ulja ukazuje na istrošenost ležaja ili oštećenje uljne pumpe.
Pad snage, neravnomjeran rad motora, udarci i mehanički zvukovi, povećana buka ventilskog sklopa i velika potrošnja goriva obično ukazuju na potrebu za popravkom, osobito ako se svi ovi problemi jave istodobno.
Tijekom remonta motora mijenjaju se klipovi i klipni prstenovi, a cilindri se buše. Također se ugrađuju novi glavni i klipnjačni ležajevi, a po potrebi se bruše rukavci radilice i ugrađuju klipnjače i glavni ležajevi reparaturnih veličina. Obratite posebnu pozornost na stanje pumpe za ulje i, ako postoji sumnja u njezinu pouzdanost, zamijenite je. Potrebno je zamijeniti crijeva rashladnog sustava, termostat i vodenu pumpu.
Popravak motora nije težak ako se sav posao obavi pažljivo i ako imate potrebne alate i opremu.
[Informacije kopirane s web stranice MercedesMan.ru]