Blok valcov 4-valcového benzínového motora
1 – blok valcov; 2 – zadný kryt kľukového hriadeľa; 3 – predný kryt kľukového hriadeľa; 4 – držiak motora; 5 – predný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa; 6 – zadný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa; 7 – tesnenie olejovej vane; 8 – kryt hlavného ložiska; 9 – vodiaci čap; 10 – skrutkovacia zátka; 11 – technologická zátka
Blok valcov 4-valcového dieselového motora
1 – blok valcov; 2 – vložka valca; 3 – kryt hlavného ložiska; 4 – olejová vaňa; 5 – predný kryt kľukového hriadeľa; 6 – zadný kryt kľukového hriadeľa; 7 – zadný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa; 8 – predný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa; 9 – tesnenie olejovej vane
Upratovanie
Demontáž postrekovača z bloku valcov
Pomocou kohútika vyčistite závitový otvor v bloku valcov
1. Odstráňte všetky diely a elektrické snímače z bloku valcov. Pre úplné čistenie odstráňte servisné zátky. Ak chcete zátky odstrániť, vyvŕtajte do nich malé otvory a do otvorov zaskrutkujte samoreznú skrutku. Potiahnutím hlavy skrutky vyberte zástrčku.
2. Odstráňte rozprašovače oleja na vnútornej strane piestu. Ak chcete odstrániť postrekovač, odskrutkujte skrutku, odstráňte O-krúžok a vyberte postrekovač z bloku valcov (pozri obr. Demontáž postrekovača z bloku valcov).
3. Nainštalujte olejové postrekovače.
4. Odstráňte všetky stopy tesnení zo spojovacích plôch bloku motora.
5. Odstráňte všetky zátky olejového potrubia. Pri inštalácii použite nové zástrčky.
6. Vyčistite najviac znečistené miesta parou.
7. Vyčistite všetky mazacie otvory a olejové vedenia. Prepláchnite všetky vnútorné kanály prúdom teplej vody, až kým nebude čistá. Aby sa zabránilo korózii, je potrebné úplne vysušiť blok valcov a namazať všetky spojovacie plochy tenkou vrstvou oleja. Namažte aj valce motora. Ak je k dispozícii stlačený vzduch, použite ho na urýchlenie procesu sušenia a vyfúknite všetky olejové otvory a vedenia.
8. Všetky závitové otvory dôkladne vyčistite pomocou závitového kohútika a potom otvory vyfúknite stlačeným vzduchom.
9. Nainštalujte zátky do olejového vedenia v bloku motora a bezpečne ich zaistite.
10. Ak sa motor ihneď nemontuje, zakryte blok valcov veľkým plastovým vreckom, aby ste ho ochránili pred znečistením.
11. Vizuálne skontrolujte blok valcov na koróziu. Skontrolujte integritu závitov v závitových otvoroch.
12. Skontrolujte opotrebovanie priemeru valcov motora prítomnosťou schodíka v hornej časti valca.
13. Ak máte merací prístroj, zmerajte priemer vložky každého valca v hornej časti (krok pod opotrebovaním) v strede a na základni rovnobežne s osou kľukového hriadeľa. Potom urobte rovnaké merania kolmo na os kľukového hriadeľa a porovnajte ich s technickými údajmi. Zopakujte postup merania na zvyšných vložkách valcov. Ak opotrebovanie prekračuje prípustné hodnoty, je potrebné valce vyvŕtať a namontovať nové piesty zväčšenej veľkosti.
Kontrola vyčnievania piestu na dieselových motoroch
1. Pri inštalácii piesta v hornej úvrati skontrolujte vyčnievanie piestov z bloku motora, pretože je to dôležité najmä vtedy, ak je povrch hlavy valcov opracovaný. Ak vyčnievanie piestu prekročí povolené limity, piesty môžu počas chodu motora naraziť do vírivej komory a spôsobiť vážne poškodenie motora.
2. Odmerajte vyčnievanie piestov na úrovni hornej roviny tesnenia hlavy valcov. Ak presah piestu prekračuje povolené limity, mali by ste sa poradiť s predajcom Mercedes-Benz a je pravdepodobné, že bude potrebné vymeniť blok motora.