Tartalomjegyzék: Tisztítás ↡ A dugattyúk kiemelkedésének…↡
4 hengeres benzinmotor hengerblokkja
1 – hengerblokk; 2 – hátsó főtengely burkolat; 3 – első főtengely burkolat; 4 – motortartó konzol; 5 – a főtengely első tömítőgyűrűje; 6 – a főtengely hátsó tömítőgyűrűje; 7 – olajteknő tömítés; 8 – fő csapágyfedél; 9 – vezetőcsap; 10 – csavaros dugó; 11 – technológiai dugó
4 hengeres dízelmotor hengerblokkja
1 – hengerblokk; 2 – hengerbélés; 3 – fő csapágyfedél; 4 – olajteknő; 5 – első főtengely burkolat; 6 – hátsó főtengely burkolat; 7 – a főtengely hátsó tömítőgyűrűje; 8 – a főtengely első tömítőgyűrűje; 9 – olajteknő tömítés
Tisztítás
A permetező eltávolítása a hengerblokkról
Csap segítségével tisztítsa meg a hengerblokkban lévő menetes furatot
1. Távolítson el minden alkatrészt és elektromos érzékelőt a hengerblokkból. A teljes tisztításhoz távolítsa el a szervizdugaszokat. A dugók eltávolításához fúrjon kis lyukakat beléjük, és csavarjon be egy önmetsző csavart a lyukakba. Húzza meg a csavarfejet a dugó eltávolításához.
2. Távolítsa el az olajpermetezőket a dugattyú belső oldalán. A permetező eltávolításához csavarja ki a csavart, távolítsa el az O-gyűrűt és vegye le a permetezőt a hengerblokkról (lásd az ábrát. A permetező eltávolítása a hengerblokkról).
3. Szerelje be az olajpermetezőket.
A cikk a weboldal adatain alapul [Mercedesman.ru]
4. Távolítson el minden tömítésnyomot a motorblokk illeszkedő felületeiről.
5. Távolítsa el az összes olajvezeték dugót. Telepítéskor használjon új dugót.
6. A leginkább szennyezett területeket gőzzel tisztítsa meg.
7. Tisztítsa meg az összes kenőnyílást és olajvezetéket. Öblítse át az összes belső csatornát meleg vízsugárral, amíg a víz tiszta lesz. A hengerblokkot teljesen meg kell szárítani, és az összes illeszkedő felületet vékony olajréteggel meg kell kenni a korrózió elkerülése érdekében. Kenje meg a motor hengereit is. Ha sűrített levegő áll rendelkezésre, használja fel a száradási folyamat felgyorsítására, és fújja ki az összes olajlyukat és vezetéket.
8. Alaposan tisztítsa meg az összes menetes furatot egy menetes csap segítségével, majd fújja ki a lyukakat sűrített levegővel.
9. Szerelje be a dugókat a motorblokk olajvezetékébe, és rögzítse biztonságosan.
10. Ha a motort nem kell azonnal összeszerelni, fedje le a hengerblokkot egy nagy műanyag zacskóval, hogy megóvja a szennyeződéstől.
11. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hengerblokkot korrózió szempontjából. Ellenőrizze a menetek épségét a menetes furatokban.
12. Ellenőrizze a motor hengereinek átmérőjét a kopás szempontjából a henger tetején lévő lépcsővel.
13. Ha van mérőeszköze, mérje meg minden henger bélés átmérőjét a tetején (kopás alatti lépés) középen és alján a főtengely tengelyével párhuzamosan. Ezután végezze el ugyanazokat a méréseket a főtengely tengelyére merőlegesen, és hasonlítsa össze őket a műszaki adatokkal. Ismételje meg a mérési eljárást a többi hengerbetéten. Ha a kopás meghaladja a megengedett értékeket, a hengereket fúrni kell, és új, megnövelt méretű dugattyúkat kell beszerelni.
A dugattyúk kiemelkedésének ellenőrzése dízelmotorokon
1. Ellenőrizze a dugattyúk motorblokkból való kiemelkedését, amikor a dugattyút a felső holtpontra szereli fel, mivel ez különösen fontos, ha a hengerfej felülete megmunkált. Ha a dugattyú kiemelkedése meghaladja a megengedett határértékeket, akkor a dugattyúk járó motor közben az örvénykamrába ütközhetnek, ami súlyos motorkárosodást okozhat.
2. Mérje meg a dugattyúk kiemelkedését a hengerfejtömítés felső síkjának szintjén. Ha a dugattyú kiemelkedése meghaladja a megengedett határértékeket, forduljon Mercedes-Benz márkakereskedőjéhez, és valószínű, hogy a motorblokkot ki kell cserélni.