A dugattyúgyűrűk eltávolítása
A dugattyúcsap rögzítőgyűrűjének eltávolítása
A dugattyúcsap eltávolítása
Olajlyuk a hajtórúd fején
A 4 hengeres benzinmotoroknál és a 6 hengeres SOHC motoroknál a hajtórúdfejben lévő kis olajlyuknak a hajtólánc oldalán kell lennie.
Hornyok a bélésekhez és kiemelkedés a dugattyú alja alatt
A 6 hengeres DOHC benzinmotoroknál a betétek (1) hornyainak a szívócső oldalán, a dugattyúkorona alatti kiemelkedésnek (2) pedig a lendkerék felőli oldalon kell lennie.
1. A dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése előtt távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúkról, és alaposan tisztítsa meg a dugattyúkat.
2. A dugattyúgyűrűk dugattyúkról való eltávolításához nyissa ki a gyűrűt, és helyezzen be két vagy három régi tapintólapátot a gyűrű alá egyenletesen a kerület mentén, és csúsztassa le a gyűrűt a dugattyúról azok mentén. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a dugattyút a gyűrű végeivel. A gyűrűk nagyon törékenyek, és túl erős nyomás esetén megrepedhetnek. A dugattyúgyűrűk futóélei nagyon élesek, ezért nagyon óvatosan kezelje őket, nehogy megvágja magát. Tartsa meg minden gyűrűkészletet a dugattyúkkal az újraszereléshez.
3. Tisztítson meg minden szénnyomot a dugattyú tetejéről.
4. Távolítsa el a szénlerakódásokat a dugattyúgyűrű hornyaiból egy régi dugattyúgyűrű segítségével.
5. A lerakódások eltávolítása után tisztítsa meg a dugattyút és a hajtórudat megfelelő oldószerrel, majd törölje szárazra.
6. Gondosan ellenőrizze az egyes dugattyúkat, hogy nincsenek-e repedések a szoknya és a dugattyúcsapok nyílásai körül.
7. Ellenőrizze, hogy nem kopott-e a dugattyúszoknya, nincs-e lyuk a dugattyúfejen, és nem égett-e meg a dugattyú teteje.
8. A dugattyún lévő lyukasztás jelei azt jelzik, hogy hűtőfolyadék került az égéstérbe. Meg kell találni az égéstérbe jutó folyadék okát, és meg kell szüntetni.
9. Mérje meg a dugattyú átmérőjét.
10. Határozza meg a dugattyúhézagot a hengerben úgy, hogy a dugattyú átmérőjét kivonja a henger átmérőjéből, és elosztja kettővel.
11. Ellenőrizze az egyes összekötő rudakat kopás, repedés és torzulás szempontjából.
12. A dugattyúcsapok csúszó illesztéssel vannak felszerelve, és két rögzítőgyűrűvel vannak rögzítve a dugattyúban. Ezeken a motorokon a dugattyúk és a hajtórudak az alábbiak szerint választhatók szét.
13. Egy vékony csavarhúzó pengéjével távolítsa el a rögzítőgyűrűt a dugattyúról, és kézzel nyomja ki a dugattyúcsapot. A dugattyúcsap visszaszerelésekor csak új biztosítógyűrűket használjon.
14. Ellenőrizze a dugattyúcsap és a hajtórúd felső végének csapágyának kopását.
15. A hajtórudakat általában nem kell cserélni, kivéve, ha a motor korábban elakadt.
16. Szerelje össze a dugattyúkat és az összekötő rudakat az alábbiak szerint (lásd az ábrát: olajlyuk a hajtórúd fején, hornyok a betétek számára és kiemelkedés a dugattyú alja alatt).
17. A 4 hengeres benzinmotoroknál és a 6 hengeres SOHC benzinmotoroknál a hajtórúd tetején lévő kis olajlyuknak és a dugattyúkoronán lévő nyilaknak a hajtáslánc felé kell mutatniuk.
18. A 6 hengeres DOHC benzinmotoroknál a hajtórúd csapágyházának hornyainak a hajtórúdban és a sapkában a szívócsatorna oldalán kell lenniük, és a dugattyúkoronán lévő nyílnak a hajtólánc felé kell irányulnia. A dugattyúkorona alatti kiemelkedésnek a lendkerék felé kell irányulnia.
19. Dízelmotoroknál a hajtórúdban és a hajtórúdsapkában lévő csapágyhéj hornyainak a nagynyomású üzemanyag-szivattyú oldalán kell lenniük, a dugattyúkoronán lévő nyílnak pedig a hajtólánc felé kell irányulnia.
20. Kenje meg a dugattyúcsapot, és helyezze be a dugattyúba és a hajtórúd felső végébe. Ellenőrizze, hogy a dugattyú könnyen és szabadon forog-e a dugattyúcsapon, majd rögzítse a dugattyúcsapot új rögzítőgyűrűkkel.