Szelepszár átmérő mérése
Szeleplapolás
1. Ellenőrizze az egyes szeleprögzítőket helyi korrózió, égési sérülések, repedések és általános kopás szempontjából. Ellenőrizze a szelepszár kopását és hajlását. Ellenőrizze a szelepszár végének kopását. Ha bármilyen hiba van, a szelepet ki kell cserélni.
2. Mikrométerrel mérje meg a szelepszár átmérőjét több helyen a szár hossza mentén. A kapott adatok bármely jelentős eltérése a szelepszár kopását jelzi, és szelepcserét igényel.
3. Ha a szelepek megfelelő állapotban vannak, akkor azokat a helyükre kell helyezni és le kell köszörülni. Ha a szeleplemezek vagy ülékek erősen elhasználódtak, azokat a lelapolás előtt meg kell dolgozni, vagy akár ki kell cserélni.
4. A szelepcsiszolás a következőképpen történik. Helyezze a hengerfejet az égésterekkel felfelé fahasábokra.
5. Kenje meg a szeleplemezt és a szelepüléket dörzspasztával, helyezze a szelepet a helyére, és szereljen fel egy tapadókorongot tartóval (fogantyúval) a szeleplapra. A szelep tapadókoronggal történő különböző irányokba történő forgatásával a szelepet körbe kell forgatni, és időnként meg kell emelni a szelepet, hogy a csappantyú újra eloszlassa.
6. Ha durva lefedő pasztát használ, addig őrölje, amíg egyenletes matt felület nem jelenik meg a szelepüléken és a szelepen. Ezután törölje le a használt pasztát, és ismételje meg a lelapolási folyamatot finom pasztával. Addig őröljük, amíg egy világosszürke-matt szín meg nem jelenik.
7. Óvatosan távolítsa el a lefedő paszta nyomait megfelelő oldószerrel.
Szelep elemek
1. Ellenőrizze a szeleprugók sérülését.
2. Szerelje fel a rugókat a keret egyik végére, ellenőrizze a rugó tengelyének eltérését a függőleges síktól és a rugók hosszát. Ha valamelyik rugó megsérül, a készletben lévő összes rugót ki kell cserélni.
3. Cserélje ki az olajtömítéseket állapotuktól függetlenül.
Online forrásból átvett publikáció: MercedesMan.ru