Obrázok 65. Súčiastky nainštalované na bloku valcov: 1 – pripojovacia bradavka; 2 - závitová tryska; 3 - pripojovacia bradavka na vypúšťanie chladiacej kvapaliny, na pravej strane; 4, 5 - tesniace krúžky; 6 — zátka bloku valcov; 7 — blok valcov; 8 - guľôčka blokujúca olejové potrubie vzadu; 9 — príruba zadného tesnenia kľukového hriadeľa; 10 — olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa; 11 — skrutka na upevnenie príruby zadného tesnenia kľukového hriadeľa k bloku valcov; 12 - elastická podložka; 13 - Tryska na rozprašovanie oleja pre systém chladenia piestov, nová konštrukcia; 14 - Skrutka so šesťhrannou hlavou; 15 — tryska rozprašovača oleja chladiaceho systému piestu, zastaraná konštrukcia; 16 — upevňovacia skrutka krytu hlavného ložiska; 17 — kryt hlavného ložiska; 18 — puzdro sedla krytu mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa; 19 - zátka na uzavretie olejového kanála vpredu; 20 - guľa, ktorá blokuje olejové potrubie vpredu; 21 — vsuvka na pripojenie prívodnej trubice mazania reťaze; 22 — prívodná trubica mazania reťaze; 23 — tesniaci krúžok trysky rozprašovača oleja na bloku; 24 - uzatváracia skrutka na ľavej strane; 25 - tesniaci krúžok
Obrázok 65 zobrazuje rozobratý blok valcov 2,9-litrového vznetového motora s vyznačenými odstránenými dielmi. Pri úplnej demontáži bloku valcov je potrebné dôkladne vyčistiť všetky dutiny a olejové kanály, odstrániť usadeniny a cudzie častice.
Obrázok 66. Zadná časť bloku valcov zobrazujúca umiestnenie oceľovej gule (1) blokujúcej hlavné olejové potrubie a zátky bloku valcov (2)
Obrázok 67. Predná časť bloku valcov: 1 - kolík napínania pružiny; 2 - podporný kolík vedenia reťaze; 3 - oceľová guľa s priemerom 17 mm; 4 - tryska na rozprašovanie oleja; 5 — zátka bloku valcov; 6 — oporný čap napínača reťaze; 7 — oporný čap napínača reťaze pohonu olejového čerpadla
Zvláštnu pozornosť treba venovať úplnému odstráneniu preplachovacej kvapaliny. Nezabudnite vyfúknuť všetky dutiny a kanály stlačeným vzduchom. Hlavný olejový kanál je na čelných plochách uzavretý oceľovými guľôčkami s priemerom 17 mm na prednej strane a priemerom 15 mm na zadnej strane bloku valcov. Pre dôkladnejšie vyčistenie hlavného olejového potrubia je potrebné tieto guľôčky odstrániť. Lopty sa môžu opätovne použiť, ak ich povrch nie je viditeľne poškodený. Umiestnenie týchto guľôčok je znázornené na obrázku 66 a 67. Obrázok 67 okrem toho zobrazuje časti bloku valcov, ktoré by sa mali tiež starostlivo skontrolovať, či nejavia známky opotrebenia. Pre následnú inštaláciu guľôčok, ktoré uzatvárajú olejový kanál do požadovanej hĺbky, je potrebný špeciálny tŕň, ktorý je súčasťou špecifikácie náhradných dielov pod číslom 601 589 08 15 00.
Poznámka: Ak dôjde k úniku oleja spod guľôčok na prednej alebo zadnej strane bloku valcov a ak nie je možné zakúpiť vyššie uvedený špeciálny tŕň, olejové kanály je možné upchať závitovými zátkami. Zaskrutkujte zátku M18x1,5 mm (číslo špecifikácie dielu 000906 018 000) spredu a zátku M16x1,5 mm (číslo špecifikácie dielu 000906 016 002) zozadu. Predtým musia byť v kanáloch bloku valcov vyrezané príslušné závity: spredu do hĺbky 10 mm a zozadu do hĺbky 14 mm. Po vyrezaní závitov vyčistite kanály od zvyšných triesok. Pred utiahnutím zadnej zátky namažte jej závitovú časť prípravkom Loctite. Uťahovací moment 50 Nm.
Ak máte v úmysle vymeniť oceľové guľôčky za nové bez toho, aby ste museli demontovať motor z auta, musíte urobiť nasledovné:
- demontujte olejové čerpadlo;
- demontujte prevodovku a zotrvačník;
(Publikácia pretlačená z tohto zdroja MercedesMan.ru)
Obrázok 68. Vytlačenie oceľovej gule z bloku valcov (hore) a jej následná inštalácia (dole)
- vyrazte guľôčky oceľovou tyčou s priemerom 14 mm a dĺžkou 550 mm zo zadnej strany, ako je znázornené na obrázku 68;
- dôkladne vyčistite olejový kanál;
- namažte guľovitý výrez špeciálneho tŕňa plastickým mazivom a vložte doň guľu;
- vložte tŕň s guľou do príslušného otvoru olejového kanála a stlačte guľôčku, kým sa nezastaví (pozri obrázok 68 nižšie);
- nainštalujte olejové čerpadlo, zotrvačník, prevodovku a naštartujte motor. Skontrolujte motor, či z neho neuniká olej.