Obrázok 54. Piest a ojnica po demontáži: 1 - piestne krúžky; 2 - poistné krúžky piestneho čapu; 3 — piest; 4 - piestny čap; 5 — ojnica; 6 - ložiskové puzdro v hornej hlave ojnice; 7 — upevňovacie skrutky krytu ojničného ložiska; 8 — horná panva ojničného ložiska; 9 — spodná panva ojničného ložiska; 10 — viečko ojničného ložiska
Obrázok 54 znázorňuje jednotlivé časti piestu s ojnicou. Pri ich montáži a inštalácii je potrebné vykonať nasledujúce operácie:
- pred montážou starostlivo skontrolujte povrchy piestov (v prípade inštalácie nových piestov). Skontrolujte priemery, veľkostné skupiny a posledné dve číslice katalógu náhradných dielov, ktoré musia byť uvedené na piestoch a musia zodpovedať požiadavkám na montáž;
- pri výmene ojníc venujte pozornosť spodným častiam ložiskových viečok, kde môžu byť vyrazené jedna alebo dve bodky, ktoré určujú veľkostnú skupinu ložiskových vložiek;
Obrázok 63. Piest so zostavou ojnice
- namažte piestny čap a zatlačte ho do otvorov piestnych výstupkov a puzdra ojnice pomocou tŕňa vhodného priemeru. Nainštalujte poistné krúžky piestnych čapov na obe strany a uistite sa, že sú správne usadené vo svojich drážkach. Piest s ojnicou by mal byť v motore nainštalovaný tak, aby šípka 1 (obrázok 63) na dne piestu smerom k prednej časti motora a vodiace plátky 2 puzdier ojničných ložísk boli umiestnené na ľavej strane motora;
- uistite sa, že po montáži sa piest voľne otáča v oboch smeroch na piestnom čape;
Obrázok 64. Piestne krúžky v reze: 1 - kompozitný krúžok na stieranie oleja s expandérom (pracovná plocha je chrómovaná); 2 - spodný kompresný krúžok s lichobežníkovým prierezom; 3 - horný kompresný krúžok štvorcového prierezu (kontaktná plocha je asymetricky brúsená a chrómovaná)
- pomocou klieští na piestne krúžky namontujte krúžky na piest, pričom venujte zvláštnu pozornosť správnemu poradiu ich inštalácie. Kompresné krúžky sa dajú ľahko zameniť, preto venujte pozornosť ich prierezom a umiestneniu na pieste. Obrázok 64 zobrazuje časti krúžkov a poradie ich usporiadania.