Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Сглобяване на бутала и мотовилки

Сглобяване на бутала и мотовилки (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Фигура 54. Бутало и мотовилка след демонтаж: 1 - бутални пръстени; 2 - задържащи пръстени на…

Фигура 54. Бутало и мотовилка след демонтаж: 1 - бутални пръстени; 2 - задържащи пръстени на буталния болт; 3 — бутало; 4 - бутален болт; 5 — свързващ прът; 6 - лагерна втулка в горната глава на свързващия прът; 7 — болтове за монтаж на капака на лагера на мотовилка; 8 — горна обвивка на лагера на мотовилка; 9 — долна обвивка на лагера на мотовилка; 10 — капачка на лагера на мотовилката


Фигура 54 показва отделни части на буталото с мотовилката. При сглобяването и монтажа им е необходимо да се извършат следните операции:
  • преди сглобяване, внимателно проверете повърхностите на буталото (в случай на монтаж на нови бутала). Проверете диаметрите, размерните групи и последните две цифри от каталога с резервни части, които трябва да бъдат посочени на буталата и да отговарят на изискванията за монтаж;
  • при смяна на мотовилките обърнете внимание на долните части на капачките на лагерите, където може да има една или две точковидни маркировки, които определят размерната група на лагерните втулки;

Фигура 63. Бутало с мотовилков сглобен прът

Фигура 63. Бутало с мотовилков сглобен прът



  • смажете буталния болт и го притиснете в отворите на буталните глави и втулката на мотовилката, като използвате дорник с подходящ диаметър. Монтирайте задържащите пръстени на буталния болт от двете страни, като се уверите, че са правилно поставени в каналите си. Буталото с мотовилката трябва да бъде монтирано в двигателя по такъв начин, че стрелката 1 (фигура 63) на дъното на буталото, насочено към предната част на двигателя, а водещите венчелистчета на 2-та обвивка на лагерите на мотовилките бяха разположени от лявата страна на двигателя;
  • уверете се, че след монтажа буталото се върти свободно в двете посоки върху буталния болт;

Фигура 64. Бутални пръстени в разрез: 1 - композитен пръстен за скрепер за масло с разширител…

Фигура 64. Бутални пръстени в разрез: 1 - композитен пръстен за скрепер за масло с разширител (работната повърхност е хромирана); 2 - долен компресионен пръстен с трапецовидно напречно сечение; 3 - горен компресионен пръстен с квадратно сечение (контактната повърхност е асиметрично шлифована и хромирана)

  • с помощта на клещи за бутални пръстени монтирайте пръстените на буталото, като обърнете специално внимание на правилната последователност на монтажа им. Компресионните пръстени могат лесно да се объркат, затова обърнете внимание на техните напречни сечения и местоположение върху буталото. Фигура 64 показва сеченията на пръстените и реда на тяхното подреждане.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Sprinter / Ремонт на двигател
Следващия ▶

Проверка на буталата и мотовилките
Измерване на цилиндрични втулки
Бутала и мотовилки — демонтаж
Ремонт на цилиндрова глава
Разглобяване на главата на цилиндъра
Монтиране на бутала с мотовилки в цилиндри
Капак на механизма за задвижване на разпределителния вал
Общо описание — Цилиндров блок
Демонтиране и монтиране на свещите на блока на цилиндрите
Измерване на работния хлабина в буталата
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Бутала и биели — демонтаж Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Отстраняване на биели и бутала Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Премахване и монтиране на бутала Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 37 + 41 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.