Obrázok 34. Detaily hlavy valcov motora s objemom 2,9 l: 1 - montážna skrutka hlavy valcov umiestnená v kryte hnacej reťaze; 2 - elastická podložka; 3 — upevňovacia skrutka ložiskového viečka k hlave valcov; 4 — podložka skrutky upevnenia krytu ložiska; 5 — kryt ložiska vačkového hriadeľa; 6 — pristávacia objímka; 7 — upevňovacia skrutka hlavy valcov; 8 - tesniaci krúžok; 9 — zadná zátka olejového kanála; 10 — vsuvka na pripojenie rúrok kúrenia; 11 - závitový adaptér; 12 — adaptér na pripojenie teplotného senzora; 13 — tesniaci krúžok; 14 — adaptér na pripojenie teplotného senzora; 15 - tesniaci krúžok; 16 - tesnenie hlavy valcov; 17 — podložka skrutky upevňujúcej palivový filter k hlave valcov; 18 — skrutka upevňujúca palivový filter k hlave valcov; 19 - guľa na uzavretie kanálov chladiaceho systému; 20 - guľa uzatvárajúca olejový kanál vpredu; 21 - korok; 22 — upevňovacia skrutka výfukového potrubia
- odstráňte všetky diely z hlavy valcov (obrázok 34);
- odstráňte vačkový hriadeľ. Na to musíte odskrutkovať všetky skrutky, ktoré upevňujú kryty ložísk vačkového hriadeľa, a potom je možné hriadeľ oddeliť od hlavy valcov. Na ložiskových viečkach sú vyrazené čísla, ktoré sa musia zhodovať s číslami vyrazenými na hlave valcov;
- na demontáž ventilov je potrebný špeciálny sťahovák ventilov. Na tento účel možno použiť akékoľvek zariadenie schopné stlačiť ventilovú pružinu pôsobením na jej hornú dosku. Po stlačení ventilovej pružiny je potrebné odstrániť sušienky pomocou pinzety alebo magnetu. Ak neexistujú žiadne špeciálne zariadenia na stláčanie ventilových pružín, hlava valca by mala byť umiestnená na hladkom a rovnom povrchu pracovného stola tak, aby boli ventily podopreté zospodu. Potom vezmite kus rúry s priemerom menším ako je priemer hornej dosky ventilovej pružiny, položte ju na hornú dosku ventilovej pružiny a udrite kladivom na horný koniec rúry. V tomto prípade krekry vyskočia z kužeľa dosky a zostanú vo vnútri potrubia. Pri údere nezdvíhajte kladivo nad rúru, aby krekry nevyskočili a nestratili sa;
Obrázok 35. Hlava valcov a sací ventil: 1 - hlava valca; 2 — sedlo vstupného ventilu; 3 - krytka deflektora oleja; 4 - ventilová pružina; 5 - olejové potrubie; 6 - horná doska pružiny ventilu; 7 - krekry; 8 — zdvihátko ventilu s hydraulickým kompenzátorom vôle (hydraulický tlačný mechanizmus); 9 — vačkový hriadeľ; 10 — skrutka M8x45 na upevnenie krytu ložiska vačkového hriadeľa; 11 - podložka; 12 — kryt ložiska vačkového hriadeľa; 13 - sviečky hlavy valcov; 14 — prítlačný krúžok ventilovej pružiny; 15 - poistný krúžok; 16 — vodiace puzdro vstupného ventilu; 17 — vstupný ventil
Obrázok 36. Hlava valcov a výfukový ventil: 1 - sedlo výfukového ventilu; 2 — hlava valcov; 3 - poistný krúžok; 4 — prítlačný krúžok ventilovej pružiny; 5 — vodiace puzdro výfukového ventilu; 6 - krytka deflektora oleja; 7 — kryt ložiska vačkového hriadeľa; 8 - podložka; 9 — skrutka M8x45 krytu ložiska vačkového hriadeľa; 10 — vačkový hriadeľ; 11 — zdvihátko ventilu s hydraulickým kompenzátorom vôle (hydraulický tlačný mechanizmus); 12 - krekry; 13 — poistný krúžok; 14 - olejový kanál; 15 - ventilová pružina; 16 - výfukový ventil
- odstráňte horné oporné dosky ventilových pružín a samotné ventilové pružiny. Každý ventil má jednu pružinu, ktorá je farebne odlíšená. Pri následnej montáži je potrebné použiť ventilové pružiny s rovnakým označením. Odstráňte spodné oporné dosky ventilových pružín. Obrázky 35 a 36 zobrazujú ventily nainštalované na motore;
- pomocou skrutkovača alebo klieští opatrne odstráňte uzávery odvádzajúce olej;
- vyberte uvoľnené ventily z vodiacich puzdier a umiestnite ich na kartón s príslušným označením čísla každého ventilu.
Text prevzatý z webovej stránky (MERCEDESMAN.ru)