Slika 34. Detalji glave cilindra motora od 2,9 l: 1 - vijak za montažu glave cilindra koji se nalazi u kućištu pogonskog lanca; 2 - elastična podloška; 3 — vijak za pričvršćivanje poklopca ležaja na glavu cilindra; 4 — podloška vijka za pričvršćivanje poklopca ležaja; 5 — poklopac ležaja bregaste osovine; 6 — rukav za slijetanje; 7 — vijak za montažu glave cilindra; 8 - brtveni prsten; 9 — stražnji čep uljnog kanala; 10 — nasadni spoj za spajanje cijevi grijača; 11 - navojni adapter; 12 — adapter za spajanje temperaturnog senzora; 13 — brtveni prsten; 14 — adapter za spajanje temperaturnog senzora; 15 - brtveni prsten; 16 - brtva glave cilindra; 17 — podloška vijka koji pričvršćuje filter goriva na glavu cilindra; 18 - vijak koji pričvršćuje filter goriva na glavu cilindra; 19 - kugla za zatvaranje kanala rashladnog sustava; 20 - kugla koja zatvara uljni kanal sprijeda; 21 - pluto; 22 — vijak za montažu ispušnog kolektora
- uklonite sve dijelove s glave cilindra (slika 34);
- uklonite bregasto vratilo. Da biste to učinili, morate odvrnuti sve vijke koji pričvršćuju poklopce ležajeva bregastog vratila, nakon čega se osovina može odvojiti od glave cilindra. Poklopci ležajeva su utisnuti brojevima koji moraju odgovarati brojevima utisnutim na glavi cilindra;
- za uklanjanje ventila potreban je poseban izvlakač ventila. U tu svrhu može se koristiti bilo koji uređaj koji može komprimirati oprugu ventila djelovanjem na njegovu gornju ploču. Nakon stiskanja opruge ventila, potrebno je ukloniti krekere pincetom ili magnetom. Ako ne postoje posebni uređaji za komprimiranje opruga ventila, tada glavu cilindra treba postaviti na glatku i ravnu površinu radnog stola tako da ventili budu poduprti odozdo. Nakon toga, uzmite komad cijevi promjera manjeg od promjera gornje ploče opruge ventila, stavite ga na gornju ploču opruge ventila i udarite gornji kraj cijevi čekićem. U tom slučaju, krekeri će iskočiti iz konusa ploče i ostati unutar cijevi. Prilikom udaranja nemojte podizati čekić iznad cijevi kako krekeri ne bi iskočili i izgubili se;
Slika 35. Glava cilindra i usisni ventil: 1 - glava cilindra; 2 — sjedište ulaznog ventila; 3 - čep deflektora ulja; 4 - opruga ventila; 5 - uljni vod; 6 - gornja ploča opruge ventila; 7 - krekeri; 8 — podizač ventila s hidrauličkim kompenzatorom zazora (hidraulički potiskivač); 9 — bregasta osovina; 10 — vijak M8x45 za pričvršćivanje poklopca ležaja bregaste osovine; 11 - podloška; 12 — poklopac ležaja bregaste osovine; 13 - svjećice glave cilindra; 14 — potisni prsten opruge ventila; 15 - zadržni prsten; 16 — vodilica ulaznog ventila; 17 — ulazni ventil
Članak je posuđen s web stranice: MercedesMAN
Slika 36. Glava cilindra i ispušni ventil: 1 - sjedište ispušnog ventila; 2 — glava cilindra; 3 - zadržni prsten; 4 — potisni prsten opruge ventila; 5 — vodilica ispušnog ventila; 6 - čep deflektora ulja; 7 — poklopac ležaja bregaste osovine; 8 - podloška; 9 — vijak M8x45 poklopca ležaja bregaste osovine; 10 — bregasta osovina; 11 — podizač ventila s hidrauličkim kompenzatorom zazora (hidraulički potiskivač); 12 - krekeri; 13 — zadržni prsten; 14 - uljni kanal; 15 - opruga ventila; 16 - ispušni ventil
- uklonite gornje ploče nosača opruga ventila i same opruge ventila. Svaki ventil ima jednu oprugu, koja je označena bojom. Tijekom naknadne montaže potrebno je koristiti opruge ventila s istom oznakom. Skinite donje potporne ploče opruga ventila. Slike 35 i 36 prikazuju ventile ugrađene na motor;
- pomoću odvijača ili kliješta pažljivo uklonite čepove za skretanje ulja;
- uklonite otkopčane ventile s vodećih čahura i stavite ih na list kartona s odgovarajućom oznakom broja svakog ventila.