Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
Sprinter (1995-2000, dizel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, dizel) Vario 814D (1996-2003, dizel)
  • Glavna
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Mjerenje košuljica cilindara

Mjerenje košuljica cilindara (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Za mjerenje košuljica cilindara u srednjem i donjem dijelu potreban je poseban mjerač provrta cilindra (mjerač za bušenje). Bez ovog uređaja ne mogu se izvesti sljedeći radovi.

Slika 55. Mjesta mjerenja otvora za košuljicu cilindra: A - mjerenje u uzdužnoj osi motora; B -…

Slika 55. Mjesta mjerenja otvora za košuljicu cilindra: A - mjerenje u uzdužnoj osi motora; B - mjerenje u poprečnoj osi motora; a - gornja točka zaustavljanja gornjeg klipnog prstena; b — donja točka zaustavljanja klipa; c — donja točka zaustavljanja prstena strugača ulja; 1, 2, 3 — točke mjerenja


Slika 56. Mjerenje provrta cilindra pomoću mjerača provrta

Slika 56. Mjerenje provrta cilindra pomoću mjerača provrta


Rupe košuljica cilindara moraju se mjeriti u uzdužnoj i poprečnoj osi, kao što je prikazano na dijagramu, slika 55. Ako se ovi radovi izvode na motoru ugrađenom u automobil, tada će se treća mjerna točka nalaziti neposredno iznad klipa zaustavljenog u BDC-u. Druge dvije mjerne točke su respektivno više. Mjerač otvora se spušta u košuljicu cilindra kao što je prikazano na slici 56. Na svakoj košuljici cilindra mora se izvršiti ukupno 6 mjerenja. Rezultati svih mjerenja moraju se pažljivo zabilježiti, a zatim usporediti s tehničkim podacima (vidi dodatak 1).



Treba imati na umu da ako se otkriju dimenzijska odstupanja na barem jednom cilindru, sve cilindre treba izbušiti. Prihvatljivo je dimenzijsko odstupanje od 0,20 mm od nominalne vrijednosti, bilo u uzdužnoj ili poprečnoj osi. Ako istrošenost prelazi dopuštene granice, u tom slučaju se obloge cilindara mogu zamijeniti. Ovaj rad treba obavljati samo u specijaliziranoj servisnoj postaji.

Slika 57. Mjerenje promjera klipa

Slika 57. Mjerenje promjera klipa


Konačna veličina provrta cilindra određena je zbrojem promjera klipa, mjerenog 10 mm od donjeg ruba klipne obloge, i radnog zazora klipa, koji iznosi od 0,017 do 0,043 mm. Slika 57 prikazuje mjesta ugradnje mikrometra. Osim toga, potrebno je uzeti u obzir toleranciju za honanje cilindra, koja bi trebala biti 0,03 mm. Radni zazor klipa ne smije odstupati od navedenog za više od 0,12 mm.

Za provjeru radnog zazora klipa potrebno je izmjeriti dimenzije klipa i provrta košuljice cilindra, kako je gore opisano, te utvrditi razliku u dobivenim rezultatima mjerenja za svaki par klip-cilindar. Ako rezultat prelazi 0,12 mm, potrebno je probušiti cilindre ili ugraditi nove košuljice cilindara, budući da je radni zazor dosegao granicu istrošenosti.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Levin Kiril Glebovič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
Mercedes Sprinter / Popravak motora
Sljedeći ▶

Klipovi i klipnjače — demontaža
Popravak glave cilindra
Rastavljanje glave cilindra
Uklanjanje i ugradnja glave cilindra
Glava cilindra — opći opis
Provjera klipova i klipnjača
Sastavljanje klipova i klipnjača
Ugradnja klipova s klipnjačama u cilindre
Poklopac mehanizma pogona bregastog vratila
Opći opis — Blok cilindra
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Pregled i restauracija cilindara u bloku Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Podmazivanje graničnika vrata i cilindara brave Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Podmazivanje graničnika vrata i cilindara brave Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Skidanje i postavljanje košuljica cilindara Mercedes W140 (1991-1998)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 48 + 11 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dizel) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Motori 602.984/985
  • Motori 904.908/914/923/936
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač 711.613
  • Ručni mjenjač 710.64/66
  • Ručni mjenjač 715.051
  • Automatski mjenjač 723.345
  • Kutija za prijenos snage
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i električna oprema
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Grijač i klima uređaj
  • Električni dijagrami
Vito 2 (2003-2014, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Dizel motor OM646
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sigurnosni sustavi
  • Električni krugovi
Vito 1 (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Benzinski motori 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Benzinski motori 2.8L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.3L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.2L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes i kotači
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Grijanje i klima uređaj
  • Dijagrami ožičenja
Sprinter (1995-2000, dizel) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina i kardan
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Gume i kotači
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.