Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Revizia motorului
  • Verificarea jocului de lucru al rulmenților principali

Verificarea jocului de lucru al rulmenților principali (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Instalarea carcasei rulmenților principale



Instalarea carcasei rulmenților principale


Când instalați carcasele rulmentului principal în capac, aliniați proeminența de pe carcasă cu canelura din capac.

Tija Plastigage pentru măsurarea jocurilor lagărelor situate pe arborele cotit



Tija Plastigage pentru măsurarea jocurilor lagărelor situate pe arborele cotit


Măsurarea lățimii unei bare Plastigage deformate folosind o riglă de scară



Măsurarea lățimii unei bare Plastigage deformate folosind o riglă de scară


Instalarea semi-inelului de tracțiune pe capacul rulmentului principal



Instalarea semi-inelului de tracțiune pe capacul rulmentului principal


Instalarea capacului rulmentului principal



Instalarea capacului rulmentului principal


1. Curățați partea din spate a căptușelii și locația de montare a acestuia în blocul cilindrului și capacele rulmentului principal.



2. Așezați căptușelile la locurile lor, cu proeminența de pe căptușeală aliniată cu canelura de pe capac.

3. O metodă, care presupune utilizarea unui micrometru pentru măsurarea diametrului găurilor, este să instalați capacele rulmentului principal împreună cu căptușeala pe blocul cilindrului și să le înșurubați la cuplul necesar. Măsurați diametrul interior al fiecărei perechi asamblate de carcase de rulmenți. Măsurați diametrul fiecărui tij de arbore cotit. Scădeți diametrul tijului arborelui cotit corespunzător din diametrul rulmentului măsurat.

4. Doilea (si mai precis) metoda este de a folosi un produs cunoscut sub numele de Plastigage. Aceasta este o tijă rotundă din plastic care este comprimată între rulment și fusul arborelui cotit. După îndepărtarea capacului rulmentului principal, tija de plastic deformată se măsoară cu un șablon special, care este inclus în kitul Plastigage. Procedura de utilizare a Plastigage este următoarea.

5. Montați arborele cotit fără lubrifiere pe căptușele instalate în blocul cilindrilor. Gijoanele și rulmenții arborelui cotit trebuie să fie complet curate și uscate.

6. Tăiați câteva bucăți de tijă de plastic Plastigage (ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea rulmenților principali) și se instalează pe fiecare pivot de arbore cotit.

7. Montați capacele cu căptușele inferioare și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. Nu rotiți arborele cotit în timp ce măsurați jocul folosind metoda Plastigage.

8. Deșurubați capacul de montare a căptușelii, scoateți-l și aplicați o riglă de scară pe tija de plastic deformată. Comparând lățimea tijei de plastic deformate cu lățimea de referință de pe rigla scalei, determinați dimensiunea golului.



9. În cele din urmă, curățați temeinic orice urmă de material Plastigage de pe rulmenți și arborele cotit.

(Citiți mai multe pe site MercedesMan)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Revizia motorului
Următorul ▶

Selectarea rulmenților principali ai arborelui cotit
Instalarea segmentelor de piston
Secvența de asamblare a motorului în timpul reviziei majore
Verificarea lagărelor principale și a bielei
Arborele cotit — verificare
Instalarea arborelui cotit
Montarea pistoanelor cu biele
Pornirea motorului după o revizie majoră
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Arborele cotit — instalarea și verificarea jocului în rulmenții… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Verificarea nivelului agentului frigorific pe traseul de lucru al… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea și reglarea jocului de flanșă Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea jocului articulațiilor tijei de direcție Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 48 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.