Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигунів
  • Перевірка робочого зазору корінних підшипників

Перевірка робочого зазору корінних підшипників (Mercedes-Benz E-Class W124)

0

Установка вкладишів корінних підшипників



Установка вкладишів корінних підшипників


Під час встановлення вкладишів корінних підшипників у кришку виступ на вкладиші поєднайте з пазом у кришці.

Стрижень Plastigage для вимірювання зазорів у підшипниках, розташований на колінчастому валу



Стрижень Plastigage для вимірювання зазорів у підшипниках, розташований на колінчастому валу


Вимірювання ширини деформованого стрижня Plastigage із використанням масштабної лінійки



Вимірювання ширини деформованого стрижня Plastigage із використанням масштабної лінійки


Установка наполегливого півкільця на кришку корінного підшипника



Установка наполегливого півкільця на кришку корінного підшипника


Встановлення кришки корінного підшипника



Встановлення кришки корінного підшипника


1. Очистіть задню частину вкладиша та місце його встановлення в блоці циліндрів та кришках корінних підшипників.



2. Встановіть вкладки на свої місця, при цьому виступ на вкладці повинен поєднатися з пазом на кришці.

3. Один з методів, який передбачає наявність мікрометра для вимірювання діаметра отворів, полягає в тому, щоб встановити кришки корінних підшипників разом із вкладишем на блок циліндрів та пригвинтити їх необхідним моментом. Виміряйте внутрішній діаметр кожної зібраної пари вкладишів підшипників. Виміряйте діаметр кожної корінної шийки колінчастого валу. Відніміть з виміряного діаметра підшипника відповідний діаметр корінної шийки колінчастого валу.

4. Другий (і більш точний) метод полягає в тому, щоб використовувати виріб, відомий як Plastigage. Це круглий пластмасовий стрижень, який стискається між вкладишем та шийкою колінчастого валу. Після зняття кришки корінного підшипника, деформований пластиковий стрижень вимірюється спеціальним шаблоном, який є в комплекті Plastigage. Процедура використання Plastigage наступна.

5. На встановлені в блок циліндрів вкладиші встановіть без змащення колінчастий вал. Шийки колінчастого валу та вкладиші повинні бути абсолютно чистими та сухими.

6. Відріжте кілька шматочків пластикового стрижня Plastigage (вони повинні бути трохи коротшими, ніж ширина головних підшипників) і встановіть на кожну шию колінчастого валу.

7. Встановіть кришки з нижніми вкладками і затягніть болти кріплення потрібним моментом. У процесі вимірювання зазору методом Plastigage не обертайте колінчастий вал.

8. Викрутіть кришку кріплення вкладки, зніміть її і до деформованого пластикового стрижня прикладіть масштабну лінійку. Порівнюючи ширину деформованого пластикового стрижня з контрольною шириною масштабної лінійці, визначте величину зазору.

9. На завершення ретельно очистіть сліди Plastigage – матеріалу з вкладишів та колінчастого валу.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Капремонт двигунів
Наступні ▶

Вибір корінних вкладишів колінчастого валу
Установка поршневих кілець
Послідовність збирання двигуна при капітальному ремонті
Огляд корінних та шатунних підшипників
Колінчастий вал — перевірка
Установка колінчастого валу
Встановлення поршнів із шатунами
Запуск двигуна після капітального ремонту
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Колінчастий вал — установка та перевірка зазору в корінних підшипниках Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Регулювання підшипників поворотних вузлів Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Регулювання осьового зазору підшипників маточини колеса Мерседес W116 (1972-1980, бензин)
☛ Вимірювання робочого зазору в поршнях Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 21 + 34 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.