Конструкція поворотного вузла
1 - Поворотний важіль; 2 - Верхній болт осі повороту колеса; 3, 6 - Дистанційні кільця; 4 - Регулювальні шайби; 5 - Шарнірний кожух
Центрування поворотного важеля (1)
Вимірювання величини зазору "А" у верхньому поворотному вузлі
Схема поворотного складання для розрахунку товщин регулювальних шайб
1. Зніміть шарнірний кожух з приводним валом (див. розділ Зняття та встановлення приводних валів переднього мосту).
2. Заправте в рукав картера моста відповідне напрямне кільце зі спеціального ремнабору, - кільце повинно без будь-якого люфта притиснутися до обойми підшипника, що несе.
3. У разі потреби відцентруйте кернером поворотний важіль (1).
4. Встановіть верхній болт осі повороту колеса (2) з 2-міліметровим дистанційним кільцем (3) і без шайби (4).
Примітка. Нижній болт останніми п'ятьма міліметрами в натяг посаджений у складання шарнірного кожуха (5), тому перед вимірюванням шайб регулювальних між ним і внутрішньою обоймою підшипника необхідно встановити дистанційне кільце товщиною 6 мм. Ще одне кільце товщиною 4 мм має бути посаджено між поворотним важелем та шарнірним кожухом.
5. Посадіть болт у важіль настільки, щоб повністю вибрати люфт підшипника поворотного вузла, що має місце.
6. Для усадки підшипника повертайте шарнірний кожух у різні боки.
7. За допомогою щупа лезового типу виміряйте зазор "А" між кожухом (5) і болтом (2), потім за допомогою дистанційного кільця (6) визначте зазор "В" між кожухом (5) та поворотним важелем (1), - запишіть результати вимірів.
8. Зробіть розрахунок товщини регулювальних шайб за наступною схемою:
Верхній поворотний вузол
- Зазор "А" = 1.30 мм
- Регулювальне кільце = 2.00 мм
- Натяг підшипника = 0.15 мм
- Розрахункова товщина регулювальної шайби = 2.00 – 1.30 + 0.15 = 0.85 (мм)
(Інформація скопійована з веб-сайту mercedesman.ru)
Нижній поворотний вузол
- Зазор "В" = 1.10 мм
- Різниця товщин дистанційних кілець = 6 – 4 = 2.00 (мм) (див. зауваження вище)
- Натяг підшипника = 0.15 мм
- Розрахункова товщина регулювальної шайби = 2.00 – 1.10 + 0.15 = 1.05 мм
9. Зніміть напрямне кільце і встановіть на місце складання шарнірного кожуха в приводному валу (див. розділ Зняття та встановлення приводних валів переднього мосту).
10. Подальше встановлення проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.