Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • A forgó egységek csapágyainak beállítása

A forgó egységek csapágyainak beállítása (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Forgóegység kialakítása

Forgóegység kialakítása
1 - Forgókar; 2 - A felső kerék kormánytengelyének csavarja; 3, 6 - Távolsági gyűrűk; 4 - Beállító alátétek; 5 - Csuklós ház


A lengőkar központosítása (1)

A lengőkar központosítása (1)


Az «A» rés mérése a felső forgóegységben

Az "A" rés mérése a felső forgóegységben


Forgó összeszerelési diagram az alátétek vastagságának kiszámításához

Forgó összeszerelési diagram az alátétek vastagságának kiszámításához




1. Távolítsa el a csuklópántház-szerelvényt a hajtótengellyel (lásd a fejezetet Első tengely hajtótengelyeinek ki- és beszerelése).

2. Helyezze be a megfelelő útmutató gyűrűt a különleges javító készlet a forgattyúház ujja a híd-a gyűrű, akkor nyomja meg az ellen a fuvarozó szem birtokosa, anélkül, hogy minden visszaüt.

3. Ha szükséges, állítsa középre a forgókart (1) egy középső lyukasztó segítségével.

4. Szerelje be a felső kormánytengely csavart (2) a 2 mm-es távtartóval (3) és az alátét nélkül (4).

Jegyzet. Az alsó csavar az utolsó öt milliméteres interferenciával illeszkedik a zsanérház szerelvénybe (5), ezért a beállító alátétek mérése előtt egy 6 mm vastag távtartó gyűrűt kell beépíteni közte és a csapágy belső gyűrűje közé. Egy másik 4 mm vastag gyűrűt kell helyezni a lengőkar és a zsanérház közé.


5. Helyezze be a csavart annyira a karba, hogy teljesen eltávolítsa a forgócsapágy holtjátékát.

6. A csapágy zsugorításához forgassa el a zsanérházat különböző irányokba.

7. Egy késes hézagmérővel mérje meg az "A" rést a ház (5) és a csavar (2) között, majd a távtartó gyűrű (6) segítségével határozza meg a "B" rést a ház (5) és a csavar között. a lengőkart (1), - jegyezze fel a mérési eredményeket.

8. Számítsa ki a beállító alátétek vastagságát a következő séma szerint:

Felső forgatható egység
  • "A" rés = 1,30 mm
  • Beállító gyűrű = 2,00 mm
  • A csapágy előfeszítése = 0,15 mm
  • Számított alátétvastagság = 2,00 - 1,30 + 0,15 = 0,85 (mm)

Alsó forgóegység
  • "B" rés = 1,10 mm
  • A távtartó gyűrűk vastagságának különbsége = 6 - 4 = 2,00 (mm) (lásd a fenti megjegyzést)
  • A csapágy előfeszítése = 0,15 mm
  • Számított alátétvastagság = 2,00 - 1,10 + 0,15 = 1,05 mm

9. Távolítsa el a vezetőgyűrűt, és helyezze vissza a csuklópántház-szerelvényt a hajtótengelybe (lásd a fejezetet Első tengely hajtótengelyeinek ki- és beszerelése).

10. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Első és hátsó tengely
Következő ▶

Első tengely hajtótengelyeinek ki- és beszerelése
Első kerékagyak szét- és összeszerelése
Első kerékagyak eltávolítása és felszerelése
A differenciálzár hajtómű hengerének szét- és összeszerelése
A hajtómű hengereinek és a kereszttengelyes differenciálzár meghajtó mechanizmusának alkatrészeinek eltávolítása, beszerelése és beállítása
Az első tengely csuklós házának szét- és összeszerelése
A hajtótengely szét- és összeszerelése
Tengelytengelyek ki- és beszerelése
A tengelytengely szét- és összeszerelése
Kereszttengelyes differenciálmű-szerelvények eltávolítása és beszerelése a fő fogaskerekek hajtott fogaskerekeivel
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A kormánykerék helyzetének beállítása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Fény forgó kapcsoló Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A hézagok ellenőrzése és beállítása az M102.920 és M102.939 motorok… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A vezérműtengelyek alaphelyzetének beállítása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A hátsó kerékagy csapágyainak beállítása Mercedes W116 (1972-1980, benzin)
☛ A forgó érintkezőcsatlakozás (RCJ) átlagos helyzetének beállítása Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 15 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.