Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W463 (1999-2019)
  • Főoldal
  • G-Class
  • W463 (1999-2019)
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • A differenciálzár hajtómű hengerének szét- és összeszerelése

A differenciálzár hajtómű hengerének szét- és összeszerelése (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Tartalomjegyzék: Első tengely ↡ Hátsó tengely ↡

Első tengely



Az első tengely differenciálzár-hajtás működtetőhengerének kialakítása

Az első tengely differenciálzár-hajtás működtetőhengerének kialakítása
1 - Nyomásérzékelő kapcsoló; 2 - Fedél; 3 - Henger; 4 - Rugók; 5 - Dugattyú; 6 - Rúd; 7 - Kar; 8 - Nyomórugó; 9 - O-gyűrű; 10 - Boot


1. Távolítsa el a nyomáskapcsolót (1).

2. Csavarja le a fedelet (2).

3. Távolítsa el a dugattyút (5) a rugókkal (4).

4. Csavarja le a rudat (6) a karról (7), és vegye le a nyomórugóval (8) együtt.

5. Óvatosan törölje le az eltávolított alkatrészeket, cserélje ki a hibás részeket.

6. Miután előzőleg bekente a csúszófelületeket könnyű szilikonzsírral, például Molykote 44-gyel, helyezze a nyomórugót (8) a rúdra. Használja a Loctite 241-et a szár menetes részének kenéséhez.

7. Csavarja be a rudat (6) a nyomórugóval (8) a hengerbe (3), és csavarja be a karba (7).

8. Szereljen be egy ÚJ O-gyűrűt (9) és ÚJ csomagtartót (10).

9. Helyezze a dugattyút (5) a rugókkal (4) a hengerbe.

10. Csavarja fel a fedelet (2).

11. Szerelje be a nyomáskapcsolót (1).

Hátsó tengely



A hátsó tengely differenciálzár-hajtás működtetőhengerének kialakítása

A hátsó tengely differenciálzár-hajtás működtetőhengerének kialakítása
1 - Nyomásérzékelő kapcsoló; 2 - Hengerház; 3 - Váltókar; 4 - Érzékelő-kapcsoló rugó; 5 - Rúd; 6 - Visszatérő rugó; 7 - Alátét; 8 - Rögzítőgyűrű; 9 - Nyomórugó; 10 - Boot; 11 - Tömítő elem; 12 - Dugattyúk; 13 - Tömítő tömítés; 14 - Borító; 15 - Csavarok; 16 - Légtelenítő szelep




1. Távolítsa el a nyomáskapcsolót (1).

2. Csavarja ki a csavarokat (15) és vegye le a fedelet (14), - készítsen elő egy cseretömítő tömítést (13).

3. Távolítsa el a dugattyút (12) a nyomórugóval (9), - készítsen elő egy cseretömítő elemet (10) és a csomagtartót (11).

4. Csavarja le a rudat (5) a karról (3), és engedje el mindkét elemet, valamint az érzékelő-kapcsoló rugóját (4) a hengerházból (2).

5. Szerelje szét a rudat (5), hogy megkönnyítse az eljárást, csavarja rá a kart (3) a rúdra, és rögzítse egy satuba puha pofákkal.

6. Óvatosan törölje le az eltávolított alkatrészeket, cserélje ki a hibás részeket.

7. Szerelje össze a rudat a rögzítőgyűrűt (8) biztonságosan rögzítse a befogadó horonyban.

8. A beszerelés fordított sorrendben történik - Az ÚJ tömítőelemeket beszerelés előtt szilikonzsírral kell megkenni. Használja a Loctite 270-et a rúd (5) menetes részének kenéséhez (kb 10 csavarg).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
G-Class W463 / Első és hátsó tengely
Következő ▶

A hajtómű hengereinek és a kereszttengelyes differenciálzár meghajtó mechanizmusának alkatrészeinek eltávolítása, beszerelése és beállítása
A fő hajtómű fogaskerekeinek eltávolítása és beszerelése
A fő fogaskerekek hajtóműveinek olajtömítéseinek cseréje
A fő fogaskerekek hajtókerekei összekötő karimái leszállásának koncentrikusságának ellenőrzése
Az első tengely kerékcsapágy játékának ellenőrzése és beállítása
Első kerékagyak eltávolítása és felszerelése
Első kerékagyak szét- és összeszerelése
Első tengely hajtótengelyeinek ki- és beszerelése
A forgó egységek csapágyainak beállítása
Az első tengely csuklós házának szét- és összeszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Az elektrohidraulikus vezérlőegység szét- és összeszerelése Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A hengerfej szét- és összeszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Differenciálmű hajtómű tömítések cseréje Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A hajtott tengely szét- és összeszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 50 + 28 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinmotor táprendszere
  • Dízelmotor táprendszere
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő- és indítórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Belső kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Hang és navigáció
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.