Első tengely
Az első tengely differenciálmű szerelési részletei
1 - Fedél; 2 - Rögzítőkonzolok; 3 - A differenciálmű összeszerelése a véghajtás hajtott fogaskerekével
A kúpos csapágyak forgási ellenállásának ellenőrzése
A véghajtás fogaskerekei holtjátékának ellenőrzése
1. Engedje le az olajat a tengelyházból (lásd a részt Szint ellenőrzése és beállítása / olajcsere a tengelyegységekben).
2. Lazítsa meg és vegye le a fedelet (1).
3. Távolítsa el mindkét csuklós házú hajtótengely szerelvényeit (lásd a részt Az elülső híd hajtótengelyeinek ki- és beszerelése).
4. Előre címkézett (alátétekkel és külső gyűrűkkel kiegészítve), távolítsa el a tartókonzolokat (2).
5. Speciális szerszámmal (460 589 05 31 00) nyissa ki a sebességváltó házát, és vegye le róla a differenciálmű egységet a véghajtás hajtott fogaskerekével (3).
6. Alaposan törölje le az eltávolított alkatrészeket, hibás
7. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A burkolat felszerelésekor (1) ne használjon tömítőanyagot. Ne felejtse el ellenőrizni a csapágyak forgási ellenállásának következtetését és a végső hajtó fogaskerekek bekapcsolási játékát (lásd a fenti illusztrációkat). Értékelje az érintkezési foltok jellemzőit is (lásd a részt A végső meghajtó fogaskerekek megfelelő kapcsolásának ellenőrzése). Győződjön meg arról, hogy a forgattyúház leeresztő csavarja a megfelelő nyomatékkal van meghúzva.
Hátsó tengely
A hátsó tengely differenciálmű szerelési részletei
1 - Fedél; 2 - Rögzítőkonzolok; 3 - A differenciálmű összeszerelése a véghajtás hajtott fogaskerekével; 4 - Beállító gyűrűk; 5 - Külső kapcsok; 6 - Tömítő tömítés
Az eljárás végrehajtása hasonló a fentebb az első tengely differenciálművénél leírtakhoz, az utóbbi kialakításához igazítva (a féltengelyek kinyerésének sorrendje).