Tartalomjegyzék: Első tengely ↡ Hátsó tengely ↡
Első tengely
Első tengely differenciálmű szerelvény beépítési részletek
1 - Borító; 2 - Rögzítőkonzolok; 3 - A differenciálmű összeszerelése a főhajtás hajtott fogaskerekével
Kúpos csapágyak forgási ellenállásának ellenőrzése
A végső meghajtó fogaskerekek hálójátékának ellenőrzése
(A publikáció újranyomtatva erről a forrásról: «Mercedesman.ru»)
1. Engedje le az olajat a tengelyházból (lásd a fejezetet A tengelyszerelvények szintjének ellenőrzése és beállítása/olajcsere).
2. Csavarja le és vegye le a fedelet (1).
3. Távolítsa el mindkét csuklós házú hajtótengely szerelvényeit (lásd a fejezetet Első tengely hajtótengelyeinek ki- és beszerelése).
4. Előre címkézett (alátétekkel és külső gyűrűkkel kiegészítve), távolítsa el a tartókonzolokat (2).
5. Speciális eszköz használata (460 589 05 31 00) oldja ki a sebességváltó házát, és távolítsa el onnan a differenciálmű egységet a főhajtás hajtott fogaskerekével (3).
6. Alaposan törölje le az eltávolított alkatrészeket, hibás
7. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Jegyzet. A burkolat (1) felhelyezésekor ne használjon tömítőanyagot. Ne felejtse el ellenőrizni a csapágyak forgási ellenállását és a fő fogaskerekek hálójátékát (lásd a fenti illusztrációkat). Értékelje az érintkezési foltok jellemzőit is (lásd a részt A végső meghajtó fogaskerekek megfelelő kapcsolásának ellenőrzése). Győződjön meg arról, hogy a forgattyúház leeresztő csavarja a kívánt nyomatékkal meg van húzva.
Hátsó tengely
A hátsó tengely differenciálmű szerelvény beépítési részletei
1 - Borító; 2 - Rögzítőkonzolok; 3 - A differenciálmű összeszerelése a főhajtás hajtott fogaskerekével; 4 - Beállító gyűrűk; 5 - Külső versenyek; 6 - Tömítő tömítés
Az eljárás hasonló a fentebb az első tengely differenciálművénél leírtakhoz, az utóbbi kialakításához igazítva (a tengelytengelyek eltávolításának eljárása).