Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W463 (1999-2019)
  • Главная
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Трансмиссия
  • Мосты передний и задний
  • Снятие и установка сборок межколесных дифференциалов с ведомыми шестернями главных передач

Снятие и установка сборок межколесных дифференциалов с ведомыми шестернями главных передач (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Оглавление: Передний мост ↡ Задний мост ↡

Передний мост



Детали установки сборки дифференциала переднего моста

Детали установки сборки дифференциала переднего моста
1 - Крышка; 2 - Монтажные скобы; 3 - Сборка дифференциала с ведомой шестерней главной передачи


Проверка величины сопротивления конических подшипников проворачиванию

Проверка величины сопротивления конических подшипников проворачиванию


Проверка люфта зацепления шестерен главной передачи

Проверка люфта зацепления шестерен главной передачи




1. Слейте из картера моста масло (см. Раздел Проверка и корректировка уровня/замена масла в сборках мостов).

2. Отболтите и снимите крышку (1).

3. Снимите сборки обоих приводных валов с шарнирными кожухами (см. Раздел Снятие и установка приводных валов переднего моста).

4. Предварительно промаркировав (в комплекте с регулировочными шайбами и наружными обоймами), снимите монтажные скобы (2).

5. При помощи специального приспособления (460 589 05 31 00) разожмите картер редуктора и извлеките из него дифференциал в сборе с ведомой шестерней главной передачи (3).

6. Тщательно протрите снятые компоненты, дефектные

7. Установка производится в обратном порядке.

Примечание. При установке крышки (1) не используйте никакие герметики. Не забудьте заключение проверить величины сопротивления подшипников проворачиванию и люфта зацепления шестерен главной передачи (см. иллюстрации выше). Также оцените характеристики пятен контакта (см. Раздел Проверка правильности зацепления шестерен главной передачи). Проследите, чтобы сливная пробка картера была затянута с требуемым усилием.


Задний мост



Детали установки сборки дифференциала заднего моста

Детали установки сборки дифференциала заднего моста
1 - Крышка; 2 - Монтажные скобы; 3 - Сборка дифференциала с ведомой шестерней главной передачи; 4 - Регулировочные кольца; 5 - Наружные обоймы; 6 - Уплотнительная прокладка


Порядок выполнения процедуры аналогичен описанной выше для дифференциала переднего моста с поправкой на конструкцию последнего (порядок извлечения полуосей).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
G-класс W463 / Мосты передний и задний
Следующие ▶

Разборка и сборка полуоси
Снятие и установка полуосей
Разборка и сборка приводного вала
Разборка и сборка шарнирного кожуха переднего моста
Регулировка подшипников поворотных узлов
Разборка и сборка межколесных дифференциалов
Проверка правильности зацепления шестерен главной передачи
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Механическая коробка передач Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Трогание с места и переключение передач Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Снятие и установка коробки передач Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Замена боковых сальников дифференциалов Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка задней крышки коробки передач Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Маховик или ведущий диск (модели с автоматической коробкой передач) Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 38 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система зарядки и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Мосты передний и задний
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели в салоне
  • Фары и освещение
  • Аудиосистема и навигация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.