Зміст: Передній міст ↡ Задній міст ↡
Передній міст
Деталі установки складання диференціала переднього моста
1 - Кришка; 2 - Монтажні скоби; 3 - Складання диференціала з веденою шестернею головної передачі
Перевірка величини опору конічних підшипників прокручування
Перевірка люфта зачеплення шестерень головної передачі
1. Злийте з картера мосту олію (див. розділ Перевірка та коригування рівня/заміна олії у зборках мостів).
2. Відгвинтіть та зніміть кришку (1).
3. Зніміть складання обох приводних валів із шарнірними кожухами (див. Розділ Зняття та встановлення приводних валів переднього мосту).
4. Попередньо промаркувавши (у комплекті з регулювальними шайбами та зовнішніми обоймами), зніміть монтажні скоби (2).
5. За допомогою спеціального пристрою (460 589 05 31 00) розіжміть картер редуктора і витягніть з нього диференціал у зборі з шестернею головної передачі (3).
6. Ретельно протріть зняті компоненти, дефектні
7. Установка проводиться у зворотному порядку.
Примітка. Під час встановлення кришки (1) не використовуйте герметики. Не забудьте висновок перевірити величини опору підшипників прокручування та люфта зачеплення шестерень головної передачі (див. ілюстрації вище). Також оцініть характеристики плям контакту (див. розділ Перевірка правильності зачеплення шестерень головної передачі). Простежте, щоб зливна пробка картера була затягнута з необхідним зусиллям.
Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: MERCEDESMAN.ru
Задній міст
Деталі установки складання диференціала заднього моста
1 - Кришка; 2 - Монтажні скоби; 3 - Складання диференціала з веденою шестернею головної передачі; 4 - Регулювальні кільця; 5 - Зовнішні обойми; 6 - Ущільнювальна прокладка
Порядок виконання процедури аналогічний до описаної вище для диференціала переднього моста з поправкою на конструкцію останнього (порядок вилучення півосей).